奇瑞QQ是一款在2003年中国车市掀起浪潮的个性小车，上市就获得了巨大的成功，一年累计销售量突破4万辆。

奇瑞QQ上市的首发车型搭载1.1L排量的直列四缸发动机，该机来自于东安，型号DA465Q-2/D2，最大功率38.5kW@5200rpm，最大扭矩83Nm@3200rpm，这款发动机也用在了哈飞路宝和爱迪尔等车型上，东安465系列发动机的原型是1980年代末铃木的F10A，缸径65mm，根据不同的行程有不同的排量，这款发动机低速性能不错，油门响应较还可以，相对较平稳，是当时小车微车的主流发动机之一。

通用大宇系列车型

奇瑞QQ并不是一款原创产品，它的原型车是通用大宇马蒂兹(Daewoo Matiz)， 排量0.8升，奇瑞为这款车设计了新前脸，换装了一对硕大的圆眼睛，更换了国产排量更大的1.1升发动机（但功率反而小了），基本型的价格是3.98万，只有原型车的三分之一。

世纪之交，奇瑞落地的时候因为资质问题困扰，上汽集团还曾持有过奇瑞20%的股份，集团旗下上海通用打出10万元家轿概念，赛欧(Sail)借此定位获得营销上的成功，然而奇瑞捷足先登，把通用还没在国内投产的大宇马蒂兹（雪佛兰斯帕克Spark）提前国产化了，2003年，美国通用指控奇瑞QQ车型侵犯其知识产权，惊动了国家商务部。

但便宜就是好卖的王道，除了知识产权问题膈应人，借着顺风顺水的开局，QQ产销两旺，2004年初奇瑞发起“QQ炫锋行动”，推出QQ 0.8L系列产品，“回归”了大宇马蒂兹的排量，不过这款发动机是奇瑞与AVL公司合作研发的一款3缸双顶置凸轮轴12气门372发动机，最大功率38kW@6000rpm，最大扭矩70Nm@3500-4000rpm，与东安465（1.1升）发动机的参数相差无几。

奇瑞QQ全系都是五档手动变速器。

奇瑞QQ 0.8车型的基本型指导价进一步下探到3.38万（高配型3.98万元），加上原型车的设计就是大师手笔，是当时颜值、配置、价格很炸裂的一款产品。

要知道2004年的四个轮子两个沙发汽车有限公司的南方低配夏利指导价也要2.99-4.3万。

奇瑞的“QQ炫锋行动”是2004年3月7日在杭州发起的，当天的另一主角奇瑞QQ 1.1全配置炫酷版也于同一天正式亮相。

它不仅装备了天窗、助力、ABS等十几项高级配置，还带有当时国内微型轿车不多见的安全气囊，更有全国首创的“i-Say数码听”系统，使其成为国内第一辆“会说话的汽车”。

“i-Say数码听”是一个小型的多功能数字音响控制系统，具备MP3播放、自动朗读文本以及通用U盘三大功能，可以让车主在车内轻松听音乐、听Email、听小说，还可以播放预先录制的个性化人声。

奇瑞公司的相关人员介绍说，“i-Say数码听”系统是世界顶级的语音技术，曾荣获语音合成领域的最高奖项-国家科技进步奖，是国家863计划十八年研究成果的结晶，将汽车音响的功能从单纯的收音机、CD机和磁带机扩展到与电脑、互联网相连接的信息终端。

以今天的视角来看，这是一款不带交互的车载“点读机”。

奇瑞QQ 1.1基本型价格为4.48万，还有带自动离合器的AMT半自动档车型价格4.98万，全配置的炫酷版的指导价格为5.98万。

2006年随着三厢QQ6的上市，QQ改称QQ3，这个造型的QQ一直生产到2012年停产，总产量超过百万辆，而且好像还是国内首款产销破百万辆的车型，奇瑞汽车应该是靠它积累了第一桶金。