空间2024 年 10 月 14 日

经过艾伦·博伊尔《今日宇宙》

（太空探索技术公司）

SpaceX 有史以来第一次完成了星际飞船的测试发射，带回了超重型助推器，以便在德克萨斯州“Mechazilla”发射塔支架的怀抱中准确捕获目标。

“这是载入工程史册的一天，”SpaceX 发射评论员凯特·泰斯 (Kate Tice) 说道。

今天的成功捕获标志着在使用和重复使用星际飞船执行从卫星部署到美国宇航局月球任务再到火星迁移等任务方面迈出了一大步。

这一惊人的捕获发生在超重型将星舰第二级（称为“飞船”）送入太空以进行发射系统第五次试飞后几分钟。发射于上午 7:25（世界标准时间 1225）在 SpaceX 位于德克萨斯州南部海岸的 Starbase 进行。

尽管这次测试的主要目标是让飞船在重返大气层中幸存下来并完好无损地溅落到印度洋，但超重型助推器才是这次表演的明星。

与 SpaceX 的主力猎鹰 9 号火箭不同，Super Heavy 的设计并不是为了在着陆腿上着陆。相反，SpaceX 在发射台配备了火箭捕获系统，以最大限度地提高助推器的有效载荷能力并最大限度地缩短所需的周转时间。因此，完善 Mechazilla 捕获器是 SpaceX 火箭快速重复使用战略的重要组成部分。

这项壮举需要助推器自主下降返回大气层时的精确度。它必须将自己精确地定位在 Mechazilla 的可调节臂（也称为“筷子”）之间，并在该机构接合以固定火箭时悬停。

如果出现任何问题，超重型火箭将被引导进入墨西哥湾，而不是在级分离后返回发射台。幸运的是，一切都很顺利。

发射评论员丹·霍特在助推器关闭发动机并悬挂在发射塔上后说道：“即使在当今时代，我们刚刚看到的东西看起来也像魔法一样。”

今天的星舰测试是世界上最强大的火箭，从发射到溅落都按计划进行。助推器的所有 33 台以甲烷为燃料的猛禽发动机都已点火准备发射，其中 13 台猛禽发动机为超重型火箭返回发射台提供动力。

第二级继续以轨道速度运行，亚轨道测试轨道升至约 200 公里（124 英里）。发射一小时后，该船重新启动了自己的三个猛禽发动机，并自主下降到印度洋的目标溅落点。

在 6 月份SpaceX 的第四次星际飞船试飞期间，飞船在坠落过程中受到损坏，但在溅落中幸存下来。为了今天的测试，船舶的热保护系统得到了加强。

通过 SpaceX 的 Starlink 卫星网络发送到地球的火箭襟翼视频显示控制表面正在积聚热量。下降过程中火花四溅，但最终襟翼冷却下来，引起了观看视频的 SpaceX 员工的阵阵掌声。

几分钟后，火箭的视频流显示该船垂直潜入水中，然后来自附近浮标的另一条视频显示该船在水面上上下浮动时燃烧着。

“星舰旅程的结局真是令人难以置信，”泰斯说。

SpaceX 创始人埃隆·马斯克 (Elon Musk)在他的 X 社交媒体平台上发帖称赞这一结果：“飞船精确降落在目标上！”他写道。 “实现了两个目标中的第二个。”

试飞数据将用于微调发射系统，以进行未来的测试，使用已堆积在 Starbase 的 Starship 硬件。最终，SpaceX 的目标是使整个系统完全可重复使用。

“我们刚刚捕获了一个助推器，”霍特说。 “我们很快就会开始真正考虑何时能赶上一艘船。”

Starship 可用于加速 SpaceX 星链卫星的部署，或许还可以提供地面目的地之间的点对点旅行。

NASA 依靠 SpaceX 提供改进版的 Starship，作为载人 Artemis 任务的着陆器，最早将于 2026 年开始。

美国宇航局局长比尔·尼尔森在贺词中表示：“当我们准备重返阿耳忒弥斯下的月球时，持续的测试将为我们接下来的大胆任务做好准备——包括前往月球南极地区，然后前往火星。”消息发布到 X。

SpaceX 计划使用 Starship 执行火星任务，首先是无人驾驶旅行，最早可能在 2026 年离开地面，然后继续载人飞行，将永久居民带到这颗红色星球。据报道，马斯克设想到 2040 年代在火星上建造一座城市，而星际飞船是他实现这一目标的关键。

“今天，我们向实现多行星生命迈出了一大步，”马斯克在 X 上写道.