10月28日，荣威汽车官宣：荣威D7 DMH打破吉尼斯续航世界记录，满油满电实测续航2208km，平均油耗2.49L/100km，并发布全新荣威D7 DMH世界冠军版车型官图，新增金色车漆，将于11月正式上市，外观延续现款设计风格，动力小幅提升。作为参考，现款荣威D7 DMH指导价为12.58万-14.58万元。

从官图来看，新车将提供全新外观配色，封闭式的前脸设计与现款在售车型保持一致，犀利的前灯组，搭配贯穿大嘴式进气格栅，由中间梯形的黑色格栅和两侧三角状饰板组成，低趴的车头搭配双色前唇，使得车辆视觉效果更显运动。

从官图来看，车身侧面有着遒劲的线条，换装全新样式轮毂，修长的车身腰线，突出了车辆的立体感。平直的下车窗线搭配隐藏式车窗和溜背式车顶，提升车辆的运动气氛。尺寸方面，新车型长宽高分别为4890/1890/1510毫米，轴距为2810毫米，与在售车型保持一致，定位中型车。

来到车尾部分，结合此前荣威新款D7 DMH工信部申报图来看，车尾或取消现款车标，换装全新字母尾标；不过尾灯组与整体造型并未调整，后包围依旧采用黑色饰板包裹。

车内信息暂未公布，参考现款在售车型，搭载双12.3英寸液晶仪表盘和中控屏，配备双幅式平底方向盘，新能源车常用的电子怀挡依旧是标配，中控屏下方保留一排实体按键，便于控制空调系统，副驾前方加入亮面饰板装点。

配置上，现款车型全系标配后驻车雷达和倒车影像，方向盘电动调节和加热功能，部分车型还搭载540°全景影像、L2级别辅助驾驶、真皮材质座椅；主驾座椅支持电动多向调节、通风加热等功能也并未落下。

动力方面，参考此前申报信息来看，荣威D7 DMH新车将搭载最大功率为105千瓦的发动机，和最大功率154千瓦的驱动电机，匹配磷酸铁锂电池组，新车动力方面小幅提升。现款在售车型搭载的发动机最大功率为82千瓦，电动机最大功率为105千瓦，适配21.4千瓦时磷酸铁锂电池，纯电续航里程为125km，综合续航里程1400km（CLTC工况）。

荣威D7 DM在9月份销量仅为1571辆，在插混中型车这一细分市场，榜单前列基本上被比亚迪占据，比亚迪秦L DM-i销量达到39490辆，海豹06销量达到37155辆，以绝对的优势处于领先地位。目前荣威D7 DMH世界冠军版官图已经发布，新车预计11月即将上市，那么大家会选择这款新车吗？

编辑 阿柒