东风日产天籁作为市场上经典的合资B级轿车,其近年来的销量变化确实引人关注。2022年全年累计销量为146012台,而2023年1-11月份的累计销量仅为79312台,市场份额下降至0.86%,在国内轿车市场的综合排名滑落至第39位。
这样的销量下滑趋势,对于一款曾经备受欢迎的车型来说,无疑是一次重大打击。
进入2023年11月份,天籁的月销量为7877台,占东风日产家族的12.1%份额,但在整体市场上的份额仅为0.8%,在中型轿车市场中的表现也较为普通,排名第14位。
与市场上同级别的主流热销车型相比,天籁的市场影响力似乎正在逐渐减弱。
尽管市场销量成绩大幅下滑,但日产天籁在产品力和性价比方面仍然有其优势。例如,天籁的降噪静音效果被消费者认可,其剧院级静谧环境配合BOSE音响系统,为驾驶者提供了舒适的驾乘体验。
此外,天籁的维修成本相对较低,对于注重经济性的消费者而言,是一个不错的选择。
2022款2.0L XL-TLS 悦享版日产天籁,作为新款入门版车型,搭载2.0L+CVT动力系统,原指导价格为18.88万,现优惠后仅售14.08万,这样的降价幅度对于消费者来说无疑具有很大吸引力。
值得一提的是,2021款2.0L XL 舒适版天籁,作为老款中配车型,提供全景天窗、主副电动座椅、自动大灯等配置,现车价格也有显著优惠,展现出极高的性价比。
对比市场上的其他竞争车型,如大众朗逸、丰田卡罗拉、比亚迪秦PLUS等,天籁在某些方面仍具有一定的优势。
然而随着市场竞争的加剧和消费者偏好的变化,天籁需要在产品更新、营销策略和价格定位上做出调整,以提升其市场竞争力。当前市场情况下,合资燃油车型如天籁要想保持市场份额,可能需要更具吸引力的优惠政策和更加符合市场需求的产品策略。
日系三剑客中的天籁已经掉队了,想当年天籁公爵是何等的风光,随着国产新能源的异军突起,以前传统的B级车天籁凯美瑞雅阁迈腾帕萨特君威君越都大不如前
屁股还可以,脸太难看
现在优惠力度比其他车低,c6现在11颗裸车,