SUZUKI家族的冒险精神将由全新成员V-Strom 250SX传承！这款250cc级别的多功能车，不仅承袭了V-Strom系列的经典设计，更注入了令人耳目一新的元素。

V-Strom 250SX最引人注目的莫过于其独特的车身前方设计，如同猛禽锐利的喙部，充满力量感，彰显着其不羁的冒险精神。而壮硕的车身设计，则完美融合了力量与美感，散发着令人无法抗拒的魅力。

凭借着亲民的250cc级别排量和令人惊叹的性能表现，V-Strom 250SX将成为从新手到经验丰富的骑士们的理想之选。接下来，就让笔者们深入了解V-Strom 250SX的更多迷人细节，探索它为你带来的无限骑行乐趣！

当SUZUKI推出V-Strom 250SX时，笔者感到十分惊喜。这款车填补了当时日本250cc单缸多功能车市场的空白。更令人意外的是，SUZUKI决定将其与热销车型V-Strom 250并行销售，这无疑激发了笔者的好奇心。

对于想入手250cc多功能车的骑士来说，V-Strom 250SX和V-Strom 250的同时存在可能会造成选择困难。因此本文将聚焦V-Strom 250SX，并分析它与V-Strom 250的区别，帮助您做出明智的选择。

SUZUKI V-Strom 250SX搭载与Gixxer 250相同的249cc SOHC单缸引擎，并采用SUZUKI 油冷系统 (SOCS) 进行冷却，使引擎结构紧凑轻巧，同时兼顾低速扭力和高速延伸性。

经过一周的试驾体验，无论在城市街道穿梭、高速公路巡航，或是挑战蜿蜒山路，V-Strom 250SX都展现出灵活易操控的特性，令人印象深刻。

坦白说，这台车的尺寸偏大。即使与搭载双缸引擎的V-Strom 250相比，它看起来也明显大了一圈。但这也正是它的优势所在，宽大的车身带来了更舒适的骑乘姿势，让骑士在操控时更加自由奔放。虽然在狭窄的巷弄中穿梭，小巧的车身可能会更加灵活，但一旦驶上开阔道路，这款车就会像你的手脚延伸般，让你随心所欲地驰骋。此外虽然座椅较高，但得益于轻盈的车身，操控起来依然轻松自如！

V-Strom 250SX的座高为835mm，对于身高177cm的骑士来说，双脚需稍微踮起。身材娇小的骑士可能会担心脚接地性不足，但请注意，这款车拥有200mm的最低离地高度，是专为越野骑乘而设计的。

此外，V-Strom 250SX的车重仅164kg，比V-Strom 250轻了27kg！这惊人的轻量化设计，让骑士更容易操控车辆，即使是担心双脚着地性的骑士，也能在实际骑乘后，感受到高视野和轻盈车身带来的操控乐趣。

V-Strom 250SX并非硬派越野摩托车，而是更偏向探险旅行的设定。尽管配备了适合非铺装路面的19寸前轮和17寸后轮，但其齿比设定和偏向公路骑乘的前叉设定都显示出它更擅长铺装路面。

然而，这并不意味着V-Strom 250SX无法应付非铺装路面。事实上，只要不是极限越野，它都能轻松胜任。笔者和朋友们在连续降雨后的湿滑路面上进行了测试，其中公路越野两用胎和19/17寸轮胎组合提供了可靠的抓地力，确保了骑乘安全。相较之下，同行采用公路胎的摩托车则不幸摔倒。

总而言之，对于那些追求日常骑乘舒适性，同时渴望探索非铺装道路、享受长途旅行和摩托车露营乐趣的骑士来说，V-Strom 250SX是一款非常理想的选择。

SUZUKI V-Strom 250SX配备多项实用功能，激发您的冒险精神。车头两侧的USB充电端口让您随时保持装置电力十足，而宽敞平坦的后货架则能轻松承载大型物品，为您的旅程做好准备。

此外，手把护弓不仅增添几分野性气息，更能在崎岖的林间小道上保护您的双手免受树枝的伤害。仪表板上的电压计显示，让您随时掌握电瓶状态，仿佛驾驶着一辆硬派越野车，征服各种地形。

SUZUKI V-Strom 250SX以569,800日元的价格登场，比它的兄弟车型V-Strom 250便宜了近10万日元。面对这对风格相似的冒险兄弟，如何选择？渴望探索越野世界吗？ V-Strom 250SX凭借其越野性能，将成为您露营和户外探险的理想伙伴。而注重长途旅行的骑士，V-Strom 250则提供更稳定的公路驾驶体验。尽管顶着相同的V-Strom之名，并拥有相似的外观，但它们的骑行感受却截然不同。

总长×总宽×总高：2,180×800×1,355mm

轴距：1,440mm

座高：835mm

车重：164kg

引擎：油冷4冲程单缸SOHC 249cc

最大马力：26PS(19kW)/9,300rpm

最大扭力：22Nm/7,300rpm

油箱容量：12L

变速箱：6档

刹车：前=碟刹，后=碟刹

轮胎：前=100/90-19，后=140/70-17