交警为啥盯着电瓶车不放？相关部门为啥兴师动众夜查电动自行车？为啥街头陆陆续续出现共享电瓶车？这是不是资本阴谋，是为共享电瓶车铺路？

这些问题，已经争论很长时间了，吵得沸沸扬扬，今天终于真相大白了。

近日来，商务部等5个部门联合，发布了推动电瓶车以旧换新的实施方案，这是我们国家第一次发布电瓶车以旧换新的政策。

根据此次方案，各个地方可以结合本地区具体实际，制定电瓶车以旧换新实施方案，自主地确定具体的补贴金额、补贴方式、补贴的具体起始时间等等。

这次新政策要求，如果消费者换购铅酸蓄电池电瓶车，应该适当加大补贴的力度。如果消费者仍然换购锂电池电瓶车，那么就需要等到11月1日国家相关电池新标准正式实施之后再说。

从以上政策来看，无论是交警查扣非法电瓶车，还是前段时间展开的夜查电动自行车行动，都是为了老百姓安全考虑。

交警查扣非法电瓶车，主要着眼点在于车型是否过大，速度是否过快，是否佩戴头盔以及是否违反交通规则等等；

而联合夜查电动自行车行动，着眼点主要在在于整治非法改装锂电池，室内公共区域充电，飞线充电等等问题。

交警查扣非法电瓶车，是为了交通安全；相关部门联合夜查电动自行车，是为了防止电瓶车燃烧爆炸，也是为了老百姓安全。

至于共享电瓶车，没有开展夜查电动自行车行动之前已经出现，是为了方便那些出门没有电瓶车的人换乘服务的。

而且夜查电动自行车行动以后，也没有见到共享电瓶车如火如荼地出现，很多人甚至从来没有见过真正的共享电瓶车长啥样了。

这说明共享电瓶车和交警查扣非法电瓶车，以及相关部门联合夜查电动自行车没有任何关系。

如果大家观察一下可以发现，现在道路上跑的最多的就是电动自行车，一到上下班时间黑压压一片。

这说明无论是交警还是相关部门，根本不会无端查扣老百姓的电瓶车，查的是那些超标电瓶车，私自改装电瓶车以及非法充电的电瓶车，这些电瓶车只是所有电瓶车中的一小部分，根本不会影响居民正常出行。

这次新规的指向也很明确，就是鼓励居民购买使用铅酸电池电瓶车，不鼓励购买使用锂电池，因为锂电池更容易出现爆燃事故。

最后说说，近些年来，一部分老百姓受到某些别有用心的人蛊惑，到处是阴谋论，认为专家是“砖家”，城管就是欺压百姓，交警就是想办法罚款等等错误思想。

实际上，这些群体里面虽然确实出现过害群之马，但是极个别人根本不能代表全部。

不管是专家也好，城管也罢，还有交警，他们都是在自己岗位上兢兢业业的公职人员，他们为国家的建设和发展做出了应有的贡献，我们应该尊重他们，理解他们，而不是随意抹黑他们。