近日有消息称，埃及国防部在上个月已经批准了订购新型歼-10CE战斗机的订单，这是中国国产先进战斗机在国际市场上的一次新突破。

值得注意的是，埃及已拥有200多架F-16，以及相当数量的米格-29M和“阵风”，那为何还要进口同属于四代机的歼-10CE呢？歼-10CE到底有什么过人之处呢？

美国军事观察杂志网站指出，埃及订购歼-10CE的举动，将使该国成为继巴基斯坦之后歼-10CE的第二个国际客户。据称，歼-10CE将在埃及取代老旧的F-16A/B战斗机，同时也意味着埃及拒绝了美国提出的F-16V升级方案。

此外，埃及方面也拒绝了俄罗斯提供的米格-29M、米格-35或苏-35的报价方案。一方面，俄罗斯这些战斗机在俄乌战争中表现不佳，并没有展现出足够的“技术先进性”。另一方面，俄乌战争也阻碍了俄罗斯战斗机的交货进度，甚至俄罗斯还出现挪用国际客户已订购战机的例子，都让埃及等国望而却步。

据了解，埃及空军已经拥有庞大的四代机部队，其中F-16战斗机就拥有200多架（F-16A/B约40架，F-16C/D约180架），另外还有46架米格-29M，以及54架“阵风”（部分尚未交货）。仅从四代机数量上看，埃及空军的实力在中东地区也是位居前列的。

众所周知，歼-10C的技术水平已经与“阵风”F4批次不相上下，达到了“四代半”战斗机的领先水准，但毕竟仍属于四代战斗机，与F-16、米格-29、阵风并没有拉开足够的距离。不仅如此，埃及几十年来都有从西方引进战机的传统，购买歼-10C等于增加了一套截然不同的装备体系。那么，埃及为什么这一次要非常坚定地购买歼-10C战斗机呢？

美国军事观察杂志的分析指出，尽管埃及购买了大量美国、欧洲和俄罗斯的战斗机，但是这些战斗机的真实战力都颇有水分。尤其是埃及的200多架F-16战斗机（包括相对新型的F-16C/D），一直都被外界嘲讽为“目前世界最差的四代战斗机”。

究其原因，不是埃及的F-16性能不好，而是美国人将这批战斗机的武器功能进行了严重阉割。简单来说，为了防止埃及的F-16作战能力超过以色列同款战机，埃及的F-16只能发射老式的AIM-9和AIM-7导弹，而不能使用先进的AIM-9X和AIM-120。要知道，AIM-7“麻雀”还是过时的半主动雷达导弹。如此一来，以色列的同款F-16对阵埃及的F-16，将具有压倒性的不对称优势。

事实上，当前世界各国的现役四代机都已普遍装备主动雷达空空导弹，埃及的200多架F-16数量虽多，但是和拿着烧火棍打仗几乎没什么区别。所以，被嘲讽为“世界最差四代机”并不过分。

即使美国提出将埃及的F-16升级到F-16V的方案，也看着像骗钱的买卖。美国的升级方案也只是允许这批F-16能发射AIM-120C5，最多到C7，仍然不能使用新型的AIM-120D，与以色列仍然差距很大。更重要的是，美国的升级报价高得离谱，改装一架F-16的花费可能比购买一架歼-10CE还要贵，性能却差得多。

除此之外，从法国购买的“阵风”也很不靠谱。埃及订购的这批“阵风”还属于F3批次，不具备有源相控阵雷达（AESA），也无法发射先进的“流星”空空导弹。远射程的“流星”空空导弹，算是“阵风”最有力的撒手锏。没有“流星”和AESA雷达，意味着埃及花大价钱购买的“阵风”，仍然无法对抗以色列多数战斗机。

从这些问题来看，埃及购买歼-10CE的关键原因就呼之欲出了。首先，歼-10C具有AESA雷达等先进航电设备，这是米格-29M、阵风、F-16等埃及所有现役四代机都没有的。而且，歼-10CE能够携带PL-10格斗导弹和PL-15主动雷达导弹，被美国军事观察杂志称为“世界最强大的两种空空导弹”。尤其是PL-15导弹，无论是制导技术还是射程，都能够匹敌甚至优于美国AIM-120D导弹。考虑到AIM-7导弹还是冷战水平，埃及引进PL-15导弹后，空战能力实际上大幅跃升了30年。

由此一来，埃及空军装备歼-10CE战斗机后，终于可拥有与以色列空军“掰手腕”的能力。即使是以色列空军，现役主力战斗机F-16I和F-15I的技术水平都不如歼-10CE，也只有F-35战斗机相对领先，而以色列空军目前也只有两个中队的F-35。

美刊认为，埃及的歼-10CE未来可能称为非洲大陆最有能力的战斗机，甚至超过阿尔及利亚的苏-35，而且歼-10CE兼容的空地武器种类也非常丰富。不过，埃及引进歼-10CE的订单数量还不清楚，按照替换F-16A/B来计算，可能至少需要30-40架。如果埃及准备全面替换F-16C/D，那么歼-10CE的订单数量将非常可观。

历史上，埃及就曾从中国引进了数百架歼-6和歼-7，并且引进生产线组装了120架K-8，后者至今仍是埃及的主力教练机型。如果埃及订购歼-10CE的数量超过百架，那么就意味着埃及空军的装备体系再次转向“中国化”。（作者：陶慕剑）