黄百铁路最新动态：2024年10月22日，那蒙澄碧河特大桥首个墩桩开钻，标志广西段桥梁工程正式开建；2024年10月12日，羊架河特大桥进入墩身浇筑阶段；2024年10月10日，喜明隧道进入主体施工阶段等。

上述几个节点项目简介：那蒙澄碧河特大桥长约 687米，共有10个桥墩；羊架河特大桥位于贵州紫云县，长约2428米，共有57个桥墩，其中最高的桥墩高117米（约39层楼高），是该标段重点工程；喜明隧道位于贵州，单洞单线隧道，长约4543米，该隧道最深处达428米。

黄百铁路：由黄桶站至百色站的普速铁路，属于西部陆海新通道，位于广西和贵州两省区，线路全长约313米（贵州段约174公里；广西段约139公里）。国铁I级单线，电气化铁路，机车类型客机HXD3D和货机HXD1C，按时速160km/h速度建设（其中货运时速80km/h）。全线设27座火车站，其中改建3座（黄桶、永乐镇和百色等站），镇宁、紫云、望谟、大观、乐业、凌云和伶站等7座车站为新建车站，其余为会让车站。

黄百铁路正在有序建设中，预计2028年建成通车！

截止目前，黄桶没有直达百色的列车，有的话需要中转，绕贵阳、南宁等。具体方案为：16:12从黄桶北站始发，贵阳北中转，22:36到达百色站，共耗时6小时24分钟。车次为第一程D1848次黄桶北站至贵阳北站，第二程D1725次列车贵阳北站至百色站。