目前，柳广线柳州至梧州段（下面简称：柳梧铁路），2022年9月17日全面开工建设，但是柳广线广东段进展缓慢。广州段进展慢的原因，可能是黔桂铁路增建二线项目（预计2025年开工建设，主要发挥货运功能），被暂缓所致。

柳梧铁路简介：进德站至梧州站，按时速160 km/h速度建设，国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路全长238公里，共设10座车站，全线位于广西，其中象州、武宣、东乡、桂平北、平南北和藤县北等6车站为中间站。

柳梧铁路最新消息：2024年10月10日，岭亚隧道顺利贯通（位于藤县和冲村，单洞双线，长度约1154米，隧道设计速度160km/h）；2024年10月16日，桂平特大桥跨思旺河连续梁顺利合拢（桂平特大桥全长约11.8公里，该段最长的桥梁，位于桂平县和平南县）。

按原本计划，柳梧铁路是在梧州接入南广铁路的（2014年12月26日开通运行，南宁站至广州南站，运营速度250 km/h），但由于南广铁路没有开行货车，没有设置联络线，因此在很长一段时间内，柳梧铁路将成为断头路。

柳广铁路列入铁路中长期规划，也是纳入了十四五规划的，为客货共线铁路。柳广线梧州至广州段，方案是从广西梧州起，途经苍梧县，线路进入广东省，最后途经肇庆、佛山，最终到达广州市。线路长约258公里（其中广东段长约230公里），铁路设计参数和柳梧铁路保持一致。