根据乘联会9月销量数据的解读，在轿车领域有206款车型上榜；在榜单的前排阵营当中，有12款车型的销量突破2万辆门槛，其中3万辆以上的车型有4款，分别是33404辆的东风日产轩逸、37155辆的比亚迪海豹06、39490辆的比亚迪秦L DM以及47915辆的比亚迪海鸥。但是不要只看前排阵营的销量飘红，榜单末尾销量冰冷的车型（数据截图在文末）也要多看一看：9月销量不到10辆的轿车，仅有7款车型！

这7款车型当中，有2款停售车型；分别是宝马5系插电混动车型和高合HiPhi Z车型；宝马5系插电混动车型的9月销量是6辆，从年初1月份的246辆开始，宝马5系插电混动车型的月销量可以说是直线下降，2月份降低到了112辆、3月份降低到了70辆、4月份是29辆、5月份是33辆、6月份是26辆、7月份是13辆，8月份和9月份都是个位数的6辆！

至于高合HiPhi Z车型，月销量数据更是惨淡，1月份是75辆、2月份是10辆，4月到8月没有任何的销量，9月份是个位数的4辆。看到这里，很多车主就会问了，为什么停售的车型还有销量呢？其实答案很简单：消化库存、促销特价以及品牌的忠诚度；这也就很容易理解这两款车型还有个位数销量的原因了。

9月销量是5辆的车型有2款，分别是东风本田享域和长安启源A06；作为东风本田旗下的紧凑型轿车，本田享域的月销量真的是不敢恭维，1月份是3辆、2月到5月没有销量，6月是3辆、7月是12辆、8月是15辆；算上9月份的5辆，本田享域前9个月的累计销量只有38辆。

再有就是长安启源A06，1月份销量高达3017辆，但是从2月份开始便急转直下，2月份是169辆、3月份是1378辆、4月份是158辆、5月份是34辆、6月份是27辆、7月份是54辆、8月份是21辆。

凯翼轩度的9月销量，只有4辆；轩度前9个月当中的最高月销量是3月份的106辆，最低月销量是5月和6月的1辆。就轩度的历史销量来看，最巅峰的销量是2023年1月份的2244辆；从2022年8月份到2023年5月份，轩度连续10个月超过1500辆门槛。

奔驰EQE的9月销量只有3辆，这已经是奔驰EQE连续3个月保持个位数销量了。前9个月当中奔驰EQE的最高月销量是1月份的715辆，历史最高月销量数据是2023年5月份的1254辆。奔驰EQE的2到12个月百车故障数是197，数据有点偏高。

榜单的最后，就是上汽科莱威CLEVER，9月销量只有尴尬的1辆；在市场上打拼了4年半的科莱威CLEVER，最辉煌的月份是2022年11月的8100辆，但是当时间来到了2024年，一切都变了，个位数的销量让科莱威CLEVER看不到前方的路了。

在大浪淘沙的大环境下，曾经辉煌的成绩并不代表现在的荣耀，有的车型已经停售，有的还在个位数挣扎，市场就是这么残酷：9月销量不到10辆的轿车，仅有7款车型！