中型SUV身材有7座，奇瑞底盘，比亚迪插混，凯翼昆仑价位亲民

今年国内新能源市场的价格战还在进一步深入，原来10万级别能买到入门紧凑级插混车型已经不错了，现在10来万的级别已经可以尝试选择中型车了，比如比亚迪秦L等车型。接下来还有一款中型插混SUV走的也是亲民路线，这款车就是全新凯翼昆仑iHD。

目前预售起步价11.99万，而且请注意这并不是最入门的低配版本，这个版本是150公里续航的，实际上后续上市还会有入门80公里续航版本，成本以及价格肯定会更便宜，所以继续推测的话，这款车价格门槛完全有可能控制在10万之内。在这种情况下该车型空间很大，甚至支持选装7座。

这款凯翼昆仑iHD车身总长度4736mm，宽度做到了1968mm，轴距长达2820mm，这确实有条件提供三排座椅了，特别是宽度和轴距参数都很乐观，所以这款车除了标配的5座版本，如果是二胎家庭或者家庭成员比较多，那么选装7座配置会很实用。

自从脱离了奇瑞集团之后，凯翼品牌的外观造型设计变化是比较大的，这款车前脸相当舒展，采用扩散造型的无边框中网风格，而且两侧形成了X造型立体灯光效果。车身侧面得益于中型SUV的尺寸参数，气场已经不错了，而且细节上有运动风格的轮毂搭配隐藏门把手。

车内是相对简约的风格，14.6英寸中控车机大屏幕位置相对比较低，并不会遮挡视线，而且传统空调控制区域保留了一排触摸按键，并没有把所有的功能都集成在车机系统之内。驾驶员正前方还有六边形的镶嵌式数字液晶仪表盘，细节用料方面也是下了功夫的，大面积的浅色系软包材质覆盖比较全面。

值得一提的是硬件技术，虽然凯翼品牌是脱离了奇瑞集团，但这款车的底盘技术依然是奇瑞支持，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架系统。而插电混动系统的技术是和比亚迪合作，采用E-CVT的模式，搭载一台1.5T小排量涡轮增压发动机匹配204马力电动机，综合输出是够强的，而且综合油耗数据已经控制在百公里1.54升。

按理说这种插电混动车型的纯电续航能力一般都不强，当然这款凯翼昆仑很有想法，入门版本虽然是80公里的纯电续航，但是最高配可以做到260公里纯电续航，这样的续航能力，如果只是日常短途上下班代步通勤的场景，纯电模式也就够用了，所以用车成本会非常低。

问题来了，你觉得凯翼昆仑iHD值吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。