因为合资模式以及品牌溢价的原因，在过去合资品牌的产品定价远高于同级别的合资车型，但随着国产车品牌的崛起,以前高高在上的合资品牌，也不得不低下头颅，降低售价来讨好客户。

近半个月的时间里，各合资品牌上市了数款车型，其中有四款车型声量较高，并且车型定价相比此前也有了改善，现在就让我们一起来看看吧。

君越

别克君越这款车型跨越了两个世纪，已经有了80多年的历史，可谓是见证了汽车界的浮浮沉沉。

时至今日，别克君越这款车型的关注度也非常高，是我们市场中少有能和日系中级车硬碰硬的产品。

5月15日 ，上汽通用别克全新一代君越上市，共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型，售价17.99万元-23.99万元。

君越老款车型售价为21.98万-28.98万元，也就是说新车价格在老款车型基础上大幅下调，起售价下降近4万元，击穿了20万元价格线。

作为别克旗下定位最高的燃油轿车，历史悠久的君越一直是别克品牌的产品和技术“门面”，如今价格来到17.99万元，可谓是拉下了最后的脸面来博取消费者的好感，以此来实现销量提升。

价格便宜的同时，新君越还搭载了新一代VCS智能座舱，配备EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通骁龙8155芯片，在智能体验方面或许不及那些优秀的自主车型，但差距也并不会太多。

新君越28T车型和艾维亚版均搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、48V轻混动系统及9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的全新一代智能驱动系统，可输出最大功率174kW和350Nm峰值扭矩，动力也很优秀。

值得一提的是，前几个月别克的纯电SUV ElectraE5上市，售价20.89-27.89万元，在价格方面同样给到了大家惊喜，上市10天订单便破8000辆，如今搭配新君越这款车型，出行局认为别克今年的销量应该能一扫颓势，重回正轨。

奇骏e-power

2年前，因为和消费者认知脱节的原因，日产在我们市场推出了三缸奇骏，不仅让该车型的销量一落千丈，也让东风日产逐渐沦为边缘合资品牌。

前两天，奇骏e-power正式上市，售价18.99-19.99，此前备受吐槽的三缸机退居幕后，成为了增程器，搭配第二代e-power电驱系统，在该系统下，发动机只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动，且始终不会混入驱动路径，因此相比混动车型，100%全时电驱的奇骏e-power更像纯电车。在配备四驱系统后，这台奇骏e-power一时间让不少日系粉尖叫连连。

特别是在价格方面，这台奇骏e-power的售价已经做到了和国产四驱插混车型持平的水平，不过由于奇骏e-power只有一块2度的小电池，并不能享受免购置税的政策，同时也没有蓝牌，在路权方面要比插混低一头。不过日产品牌虽然相比前几年没落，但好歹也是三大日系品牌之一，产品保值率，以及产品耐用性方面相比大多自主品牌更高更好一些。

近几个月第四代奇骏的销量不足千台，随着奇骏e-power这款车型的推出，奇骏这款车型的销量或许能够回暖，但对于东风日产来说，一款车型还不足以支撑品牌重回巅峰，接下来就看日产还有什么招式了。

CX-50行也

5月25日,长安马自达MAZDA CX-50行也在珠穆朗玛峰下正式上市,新车定位紧凑型SUV,售价15.98万-20.68万元，共推出搭载创驰蓝天2.0L/2.5L（配备智能无感变缸技术）发动机的6款车型，正式售价比预售价格最高再降5200元，首任车主还可享受终身免费质保。

值得一提的是，这是合资品牌首次提出终身免费质保。当下，马自达品牌在我们市场深陷泥沼，长安马自达和马自达虽然已经对外公布了其在我们市场未来的战略规划，并且按照规划推进各种项目，但不少消费者仍不看好长安马自达在我们市场的未来，甚至担忧长安马自达有退市的风险，但出行局认为，有长安集团作为靠山，这次长安马自达推出终身免费质保，即便是马自达退市了，也会有长安集团为其托底，能够良好解决消费者购车后的后顾之忧。

在用户十分关心的智能化表现方面，CX-50行也采用的是第三代悦联系统，搭载了联发科MT8666芯片，8核CPU，软件层面则是稍差，与数年前的传统品牌车机并没有太大差别。不过好在CX-50行也支持CarPlay和 CarLife。

另外，长安马自达着力宣传了CX-50的车身用料。

CX-50行也车身高强度钢材占比达到58.59%，其中980兆帕硬度以上钢材多达77处，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，并且在前防撞梁再增加一个1180兆帕的强化构件。车顶承重峰值超过10吨，全系标配7个安全气囊，车门内置66升超大侧气帘。

但据出行局了解，CX-50行也58.59%的车身强度刚材占比对比同级别的合资品牌车型的确有一定优势，但对比很多老牌的自主品牌，58.59%的高强度刚材占比真不值得说道。同时在安全气囊方面，CX-50全系标配7个安全气囊，但隔壁的雷凌都标配有8个安全气囊，7个安全气囊真的是值得说出来的点吗?

君越、奇骏e-power、CX-50行也这三款车近期声量都很高，吸引到了很多消费者下单，不少汽车迷也是高呼合资品牌好像觉醒了，自主品牌又不行了。出行局希望大家记住，这些合资品牌的产品价格逐渐合理，并不是因为它们真的重视我们消费者，而是被自主品牌逼的。