对于年轻消费者来说，买车时对于动力或加速体验的追求远低于亲民的定价，因为他们刚出社会不久，购车成本属实有限。今天我为大家带来的这款燃油车出自于上汽大众之后，最近官方给出了较大优惠，入门版的售价拉低至11.19万元，可以说大大拉低了消费者入门门槛，所以如果有购车想法的话，不妨跟着我的脚步往下看吧。

现售的凌渡L有5款车型，每个版本在命名时都离不开一个“辣”字，而它的外形同样如此，该款车采用了流畅的线条勾勒车身轮廓，饱满而犀利的前大灯置于车头两侧，以车标LOGO为中心的两根线条将车头很好地衔接在一起，大面积的黑色元素填充后包围，进而带来不错的视觉体验。

2731mm的轴距在修长腰线的加持下有效拉伸侧面宽度，动感的枪灰色轮毂赋予车辆一些运动气息。来到车尾，动感小鸭尾、贯穿式后尾灯以及隐藏式排气管等时尚元素均给到，很容易吸引到年轻消费者眼球。

拉开车门，进入凌渡L的座舱，主驾驶位两侧保留了大量物理按键，操作起来简单又方便，中间的悬浮式双联屏各司其职，炫酷、直观的画面比燃油车更方便查看。根据版本不同，该款车的屏幕尺寸也略有差异，其中的低配版为10.2英寸+10英寸，高配版则是10.2英寸+12英寸。平底式方向盘有塑料和皮质两种，其中低配版的颗粒感较重，不如高配版的细腻，其他方面的话，随着价格提升，会有一些舒适性配置给到，但对于预算有限的人来说，这些似乎也显得不那么重要了。

空间方面，凌渡L的整体表现还不错，身高175cm的我坐在前后排任何区域均没有压力，落座主驾驶位一抬手就能触碰到左右两侧的按键，穿过方向盘上方镂空区域，全液晶仪表盘内容也可清晰显示。前排的座舱储物格还算丰富，左右两侧车门板、两个杯架和手套箱等均在新车中给到，而且容积并不算小，所以七零八碎小物件均能在此处存放。到了后排，座椅呈“凹”字形，地台稍有凸起，中间乘客的腿部放置有点儿尴尬，好在厚实的座椅填充以及较高的头枕能缓解不适感，应付短途没什么问题。该款车的后备厢容积为523L，可同时放下三个行李箱，将后排座椅放倒后，储物空间又会进一步拓展，但由于无法与地板纯平，空间利用率不高。

凌渡L在动力上提供1.4T+7DCT和1.2T+7DCT两种动力总成，对应的最大输出功率分别为110kW和85kW，账面参数一般，但油耗方面有较大惊喜，新车的百公里油耗（WLTC）为5.88L，结合加注92号汽油来看，经济性还是很不错的。通过对凌渡L的试驾，我认为该款车的起步平稳提速快，能跟上城市行车节奏，方向盘转向轻盈、灵活，转弯、掉头单手就能操控，急加速过程中会有较大的噪音传递到座舱，但配合价格来看，对此也能理解，毕竟鱼与熊掌不可兼得。到了高速上，超车需要提前找好空余量，毕竟排量在这儿，所以再加速能力稍显疲软，7DCT换挡动作平顺，低速状态下仍有顿挫感，好在对舒适性影响不大，双独立悬挂用料扎实，调校舒适，通过颠簸路段或上下匝道时，能提供良好的过滤和支撑，总之，动力方面能满足日常多场景用车需求。

通过对凌渡L的深入接触，我认为该款车在细节之处有待提升，但整体表现令人满意，时尚的外观设计、丰富智能的座舱系统以及良好的驾乘体验都能满足年轻人的用车需求。此外，该款车的乘坐表现也不差，就算是应付家用也不是什么难事，如果有购车想法的话，何不趁着优惠在，去实体店试驾一番呢，万一它真的适合你呢。