随着全国多地持续遭遇极端高温天气的挑战，新能源汽车在高温炙烤的极端环境下的稳定性及可靠性问题又被搬上了台面，成为消费者热议的话题。的确，新能源车辆的天幕隔热效率、空调系统的即时响应与车内空气质量等等，都成为了衡量车辆舒适性与安全性的决定性因素。近期，国内知名汽车评测机构策划了一场“极限烤验”，将领克06 EM-P、比亚迪元PLUS及小米SU7三款热门车型置于炎炎烈日之下，一探它们在极端条件下的真实表现。
第一轮：户外自然暴晒大比拼
在户外高达38℃的酷热环境中，三款车型直面阳光直射长达两小时，车顶温度飙升近80℃，车内温度更是突破50℃大关。紧接着的15分钟快速降温测试中，领克06 EM-P凭借高效遮阳帘与强大空调系统的协同作用，让车顶遮阳帘温度下降了36.73℃，为乘客营造出更为宜人的乘车环境，后排假人头顶温度也显著下降了23.71℃。相比之下，未配备遮阳帘的小米SU7天幕温度降幅较小，仅为11.57℃，而比亚迪元PLUS则展现了均衡的降温能力，介于两者之间。
在暴晒后的车内空气质量检测中，领克06 EM-P以最低的甲醛、二甲苯含量脱颖而出，远低于国家标准，为用户健康保驾护航。小米SU7则在苯、甲苯、TVOC等有害物质的控制上表现出色，全面达标，同样令人放心。
第二轮：红外灯专项暴烤挑战
为了进一步考验车辆空调系统的极限承压能力，测试团队引入了红外灯车顶暴烤环节。在124个150W红外发热灯的集中“火力”下，领克06 EM-P再次展现其卓越的空调制冷性能，即便车顶温度逼近极限，依然能让车内假人头部温度实现2.64℃的降幅。小米SU7则凭借其出色的隔热设计，有效减缓了车内温度的攀升，表现同样抢眼。
第三轮：全面暴烤终极对决
当所有红外烤灯全开，模拟出全方位的高温极端环境时，三款车型的空调系统迎来了终极考验。领克06 EM-P在车顶温度超80℃的极端条件下，依然能维持出风口温度低至7.81℃，彰显了其空调系统的非凡实力。小米SU7则凭借先进的隔热玻璃技术，将车内温度稳稳控制在18℃，略胜一筹于领克06 EM-P的19.4℃，而比亚迪元PLUS则以23.3℃的成绩紧随其后，同样展现了不俗的耐热性能。
经过三轮严苛测试，领克06 EM-P、小米SU7及比亚迪元PLUS均成功经受住了“烤验”，证明了各自在极端高温环境下的出色表现。值得注意的是，尽管三款车型价格区间有所不同，领克06 EM-P与比亚迪元PLUS定位于10万级新能源SUV市场，而小米SU7则跨入20万以上高端领域，但测试结果表明，车辆的隔热与降温能力并非单纯由价格决定，价格便宜的新能源汽车同样也有实力出众的选手。
