近期，全国范围内极端高温天气频现，新能源汽车的 “耐热” 性能一跃成为消费者瞩目的关键要点。于高温的猛烈炙烤之下，车辆的天幕隔热水平、空调降温成效以及车内空气质量，已然成为衡量其舒适性与安全性的核心指标。

国内有汽车媒体精心选取了领克06 EM-P、比亚迪元PLUS 和小米SU7这三款车型，展开了一系列极为严苛的“夏日高烤”测试，旨在探究在极端高温环境中，它们的真实表现究竟如何。

户外暴晒：隔热与降温谁更强？

首先是户外自然暴晒考验环节。当处于户外 38℃的高温环境时，三款车型历经长达两小时的直射暴晒后，车顶温度几近80℃，车内温度更是冲破50℃。在随后的15分钟快速降温测试里，领克06 EM-P 因其高效的遮阳帘以及出色的空调性能而崭露头角。其车顶遮阳帘温度大幅下降 36.73℃，后排假人头顶温度也降低了23.71℃。反观未配备遮阳帘的小米 SU7，天幕温度仅下降了11.57℃。比亚迪元 PLUS 则表现中规中矩，处于两者之间，也呈现出不错的综合性能。

再者，暴晒后的车内空气质量检测结果表明，领克06 EM-P的甲醛、二甲苯含量极低，远远低于国家标准限值。而小米 SU7 在苯、甲苯、TVOC 等有害物质的控制方面表现出色，均符合国家标准。

红外暴烤：空调制冷能力PK

其次是红外灯专项暴烤环节。主要是测试三车的空调系统的制冷能力，测试现场由124个150W红外发热灯组成，在集中烘烤下，领克06 EM-P 展现出惊人的空调制冷能力，即便车顶温度逼近极限，仍能使车内假人头部温度下降2.67℃。小米SU7则凭借出色的隔热设计，在暴烤过程中车内温度变化微小。

全面暴烤：终极耐热考验

当所有红外烤灯同时开启，形成全方位的高温环境时，三款车型的空调系统迎来了终极考验。其中领克06 EM-P在车顶温度超过80℃的情况下，依然能够保持 7.81℃的超低出风口温度，充分彰显了其卓越的空调性能。小米SU7则依靠隔热玻璃的优势，将车内温度控制在了18℃，比亚迪元 PLUS 为 23.3℃。

历经三轮严苛的测试，领克06 EM-P、小米 SU7以及比亚迪元PLUS三款产品均成功通过“烤验”，都为消费者在高温季节的用车体验提供了坚实保障。此外，值得一提的是，三款车型的价格存在差异，领克06 EM-P和比亚迪元PLUS属于10万级新能源 SUV，而小米SU7的起售价则高达20万以上。由此可见，车辆的隔热与降温能力并非完全取决于价格，关键还是在于其真材实料的运用。