200亿美元是马克龙访华时，中国企业给空客送上的订单。2000亿美元是美国派人来华希望一口吃下的订单。10倍的差距，美国的胃口太大，在中美关系紧张的情况下，美国靠什么来博取如此庞大的订单？

欧洲的法国近日和美国似乎有点杠上了的味道。在访华期间，据光明网消息，马克龙强调“欧洲战略自主性”，呼吁欧洲不要太依赖美国。

而在战略上，马克龙宣示想要“独立”、公然逆美国大势的同时，空客也在中国航空业市场上优胜美国波音，成功获得了价值约200亿美元的订单，将向中国出售160架飞机。

此外，空客还将在天津建设第2条A320总装线。此举将有利于我国航空产业链的发展。这对中法两国都是美事一桩，就在大家为中法迎来经贸“暖春”欢呼时，美国也迫不及待地准备行动了。

据观察者网消息，就在马克龙访华最后一天，美国媒体称，美商务部多位高官将赴华，而这行人的目的就是为了后期美商务部长雷蒙多的访华做准备。

美国商务部高官访华，甚至部长也准备来，这指定是在中美之间的贸易合作上有话说。

美国商务部要来人，在马克龙访华后，在空客于中国拿下大订单后，这些信息混在一起，再加上雷蒙多本人多次谈及波音和中国合作一事。美国这次想要访华，大概率是看到空客拿下的订单红眼了，也想要来中国市场拓展一番。

那么，就中美关系紧张的背景下，美国该怎么与中国谈？大概率又要回到美国此前一直叫嚣的经贸协议。

根据北京商报报道，中美2020年签署了第一阶段经贸协议，要求中国在2020年至2021年，扩大从美进口的各种产品和服务不得少于2000亿美元。

虽然这份协议早已过期，但是美方认为中国并未履行完其中的条约，于是再结合以上情况，就有人分析，美国派人来华是为波音的订单奔走，除此之外还有一些其他经贸领域。

如果真是如此，这将会是波音和空客在中国市场的一场较量大戏。而他们的竞争自上世纪90年代就已经开始，只不过当时中国在两者之间维持着平衡，并不厚此薄彼。

不过这种情况在2016年开始被打破，随着中美之间的“贸易战”，中国开始逐渐削减波音在国内市场的占比份额；而且波音自身系列飞机还被爆出缺陷问题，这使得波音客机的订单被大幅退回。

再加上随后的疫情影响，市场需求本就比较差，有质量问题的波音就更是难以拿到中国市场的订单。

与之相反，空客在中国市场的步伐却迈得越来越大。在去年，空客相继获得中国国航、南航、东航等航空公司的订单，还和中国航材签署了总价值170亿美元的批量采购协议。这次再在中国斩获200亿美元大单，这让美国如何心里不难受？

所以，马克龙访华后不久，美国就要派人来中国。不过呢，美国想得这么好，中国可不答应，美国多次侵犯中国主权，干涉中国内政，不久前的“蔡麦会”哪有这么轻易就过去，美国想在中国拿下千亿大单，先把自己的屁股挪正。