汽轮机检修、测量、检修重点位置

汽轮机检修测量方法有对轮中心测量、隔板洼窝中心的测量与调整、转子和轴承的检修测量等。汽轮机检修位置包括了转子轴承、汽缸滑销、隔板及轴封套等关键部件。

一、汽轮机检修测量位置：

1. 对轮中心测量：在汽轮机检修中，对轮中心测量至关重要，其精度直接影响机组的振动和效率。具体测量方法包括使用外径千分尺、对轮螺栓伸长量测量尺以及百分表、量块、刀口尺、塞尺等工具进行测量。其中，百分表由于精确度高通常被广泛采用。

测量过程中需将转子圆周四等分，记录数据组并在不同位置盘动转子，查看百分表读数是否归原位以验证数据的有效性。最终通过计算得出对轮偏差情况，并据此进行转子中心的调整。

2. 隔板洼窝中心的测量与调整：隔板洼窝中心的测量是通过对假轴或者激光找正仪的使用来完成的。假轴测量需要满足一定的静挠度条件以保证准确性，而激光找正仪能直接读取隔板在两个方向上的偏移量，但易受环境影响且成本较高。

压肥皂法是一种更为简捷的方法，虽然精度相对较低，但在某些情况下可以考虑使用。此外，还有半实缸和全实缸测量方法，针对机组大小和变形程度的不同选择合适的测量手段。

3. 转子和轴承的检修测量：包括大轴弯曲度的测量、轴承动静间隙的检测以及转子叶片与汽缸隔板间隙的测定等。这些测量工作对于确保机组安全运行与提高效率至关重要。

4. 挂耳间隙的测量和调整也是检修中的重要环节，在隔板洼窝中心经过调整后，确保汽缸中分面无无法消除的间隙，避免内部张口变形。

5. 轴瓦间隙的测量：在中修时，需对径向轴承和止推轴承进行解体，其中测量包括瓦量（即轴瓦的厚度）、瓦背紧力（轴瓦背部与轴承座的接触压力）、油封间隙（防止润滑油泄漏的封圈与其相对运动件之间的间隙）等。

转子窜量（转子在轴向的微小移动量）和分窜量（转子与各轴承间的相对位移）的测量也至关重要，过大或过小的窜量都可能引起机组运行故障。

6. 联轴器间隙的测量：清洗并检查联轴器，测量联轴器套筒的浮动量，即联轴器活动的范围，以及内外齿套的配合和磨损状况。

对联轴器螺栓进行无损探伤，确保其没有裂纹、疲劳等内部缺陷，以评估其使用寿命和安全性。

7. 汽缸与隔板的位置检查：在大修期间，需要将气缸打开，并对零部件进行解体清洗。

检查汽缸是否有变形、裂纹等问题，测量气缸与隔板（隔离热交换区域的部件）之间的中心线偏差，并进行必要的调整。

8. 转子的检查：宏观检查转子表面是否有腐蚀、损坏或偏磨等现象，并进行形位公差检测。

对转子进行无损探伤，如超声波探伤，检查内部是否存在缺陷。

9. 动叶和静叶的检查：对长叶片（如凝汽式的后几级叶片）的根部及拉筋进行紧固情况检查。

测定单独叶片或成组叶片的静频率，以判断其是否存在共振的风险。

10. 调节系统的校验：

对调节阀传动机构进行清洗和检查，试验主气阀的动作情况是否灵敏可靠。

对整个调节系统做静态调试，并在年度大修期间进行超速试验。

11.清理与检查汽缸结合面**：在检修过程中，需要对汽缸中分面的涂料和氧化皮进行清理，使用砂布和木块对其进行擦拭清洗。

12. 测量汽缸中分面纵横水平：测量下汽缸中分面的纵横水平是关键步骤，这关系到整个汽轮机装配的精度与平衡。

13. 轴颈扬度、椭圆度和锥度的测量：轴颈的扬度测量是为了确保汽轮发电机组各转子的中心线连续性；通过外径千分尺或百分表，测量轴颈的椭圆度和锥度，以评估轴颈的圆度和同心度。

14. 推力盘的检修与测量：推力盘的检修包括外观检查以及不平度和飘偏度的测量，保证其在允许的偏差范围内。

15. 转子弯曲度的测量及直轴：测量转子的弯曲度，必要时采取直轴的措施，如机械加压法、局部加热法等，以确保转子的平直。

16. 轴承检修及间隙测量：对轴承进行清理检查，测量轴瓦间隙与紧力，以及轴颈下沉等参数，这些是保证轴承可靠运行的重要因素。

17. 汽封间隙的测量与调整：汽封间隙的测量对于确定汽封的完好性及是否需要调整具有重要意义

18. 联轴器的检修与回装：联轴器的检修包括检查其类型和状况，并在检修完成后重新组装联轴器。

19. 油动机连杆长度的测量目的：油动机连杆是控制汽轮机阀门开关的重要部件，测量其连杆长度有助于确定机组的调整与控制是否在合理范围内。

测量流程：在检修开始时，应先测量油动机连杆的长度，并记录相关数据作为后续检修工作的参考依据。

二、汽轮机的检修位置：

1. 轴瓦：在A级检修中，需要全面解体检查和修理转子轴承，这是性能恢复性检修的关键部分。轴承的检修包括对轴承动静间隙的测量和调整，确保轴承的稳定性和可靠性。

轴承和油档洼窝中心：轴承中心与转子中心的重合度影响油膜形成和稳定性。调整轴承中心以符合设计曲线，减小振动和磨损。

轴瓦的负荷分配：正确分配负荷，避免轴瓦过热或过度磨损。调整轴瓦间隙，确保润滑油膜充足且稳定。

2. 滑销：针对滑销系统的检修，包括检查和修复汽缸滑销卡涩问题，并对汽缸泄漏进行处理。这些都属于机组性能恢复性检修的范围。

3. 隔板及轴封套：

隔板和轴封套的检修涉及到清理检查、洼窝中心的测量与调整以及动静间隙的测量与调整。这些检修工作对于保障机组效率具有重要意义。

各隔板洼窝中心的位置：根据汽轮机设计要求调整，保证各级喷嘴、隔板与转子同心。 同心度不足会增加节流损失，降低效率。

4. 轴向推力的平衡：平衡叶轮上的轴向推力，减少推力轴承的负担。采用平衡孔、平衡活塞等措施来实现推力平衡。

5. 轴承座：轴承是汽轮机中非常重要的载荷支撑部件。在检修时，需要对轴承座进行彻底清洗，并检查滑销、弹簧吊架等是否有磨损或损坏。

6. 联轴器：联轴器用于连接汽轮机与发电机或其他设备，传递扭矩。在检修联轴器时，除了上述测量工作外，还需要对其进行清洁和探伤，以确保没有隐性裂纹或疲劳问题。

7.危急遮断器：危急遮断器是汽轮机的重要安全保护装置。在大修中需要将其解体清洗，测量相关间隙，并在重新安装后进行功能测试，确保其在紧急情况下能够可靠动作。

8. 主气阀与危急保安器：这些部件是机组安全运行的关键。在检修时需要拆卸检查，重点对气阀头和阀座进行探伤检查，确保无裂纹、腐蚀等现象。

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