汽轮机喷油试验是一种用于检测和确保危急遮断器（飞环或飞锤）正常工作的试验。其目的是活动危急遮断器，防止其出现卡涩，以保证在机组一旦出现超速时，危急遮断器能迅速飞出，遮断汽轮机，避免发生严重超速事故。以下是汽轮机喷油试验的一般步骤和动作过程（不同机组可能会有细微差别，具体操作应参照相应的设备说明书和操作规程）：1. 运行人员在 DEH（数字电液控制系统）画面上的喷油试验置“试验”位置，先使遮断隔离阀组的隔离阀带电动作，高压安全油的排油被隔离阀截断。待其上设置的行程开关常开触点状态发生相应变化，DEH 检测到该信号。

2. 使复位试验阀组的喷油电磁阀带电动作，润滑油从导油环进入危急遮断器腔室，危急遮断器飞环被压出，打击危急遮断装置的撑钩，使撑钩脱扣。

3. 行程开关的常开触点状态改变，通过危急遮断装置连杆使遮断隔离阀组的机械遮断阀动作，机组“掉闸”信号发出，机械遮断阀动作正常（过一段时间后）。

4. 复位电磁阀带电动作，将润滑油引入危急遮断装置活塞侧腔室，活塞上行到上止点，通过危急遮断装置的连杆使危急遮断装置的撑钩复位。

5. 当行程开关的常开触点状态恢复，向 DEH 发出信号，使复位电磁阀失电，危急遮断器装置活塞回到下止点。DEH 检测到行程开关的常开触点状态变化后，向 DEH 发出信号。

6. 遮断隔离阀组的隔离阀失电，高压安全油的隔离阀处于正常运行时的导通状态。待其上设置的行程开关常开触点状态恢复到初始状态，DEH 检测到该信号后，机组的喷油试验结束，运行人员在 DEH 画面上的喷油试验置“正常”位置。在进行汽轮机喷油试验时，需要注意以下几点：1. 试验前应确认机组具备试验条件，如机组运行达一定时间、主油箱油质恶化、机组正常运行中无条件做机械超速试验等情况。同时需解除机组 CCS（协调控制系统），并联系专业工程师和热控检修人员到现场监护。

2. 汽轮机正常运行中或冲转至 3000rpm 稳定运行时做此试验，DEH 处于自动位置，且无其它试验。

3. 带负荷作喷油试验，必须由总工程师批准。

4. 做喷油试验过程中需维持交流润滑油泵运行。

5. 现场应派人就地观察动作情况。

6. 中华人民共和国机械行业标准《汽轮机超速保护装置技术条件》规定，在作超速试验前禁止作喷油试验。这主要是因为注油试验后油囊仍有少量余油，立即做超速试验会导致动作转速偏低，不能真实反应离心力水平，造成超速试验动作值不准确。所以规定注油试验结束后必须运行 2 小时才能做超速试验。为确保试验安全和成功，建议严格按照设备制造商提供的操作手册和相关规定进行汽轮机喷油试验，并在试验过程中密切关注机组的运行状态。如果试验过程中出现异常情况，应立即停止试验并采取相应的措施

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