汽车的未来定义是什么？站在如今快速变革的行业环境中，是大家都不得不忽视的命题。答案可能是很多样，但智能俨然成为了公认的大方向。而在6月21日，在网易科技《致前行者·逐梦启航》节目中，受杨澜采访的何小鹏，就提到了自身对汽车智能的理解。

作为自主车企中的智能代表，何小鹏的此次采访可谓是信息量巨大。

在被问到为什么第二次创业一定要是智能电动汽车时，何小鹏就表示了，其第一段创业在移动互联网时代，看到的是智能和手机的结合，因此何小鹏也坚信，智能和汽车的结合将会在2025-2035年，深度改变每个人的生活。

毫无疑问，这句回答便回应了汽车的未来定义。这并非产品形态上的转变，而是思维、生活方式上的变革。

而当何小鹏被问到——在国内造车新势力中，何小鹏是唯一没有汽车行业背景的，这对造车带来了什么劣势与优势？首先，何小鹏坦然其并非汽车出身，但同时，互联网背景的何小鹏也更加清晰和鉴定智能的看法。

正如看回到小鹏汽车的成长历程，智能化、自主研发一直都是其的最坚实后盾。2021年，小鹏研发投入达到了41.14亿元，占收入比例远超蔚来和理想，达到了19.6，近三年总投入也达到了80亿元。专利数更是以2176条远超理想和蔚来。

若是以成果论，小鹏更是交出了最为积极的智能化。像是坚持全栈自研的驾驶辅助、即将发布的城市NGP、有口皆碑的高速NGP等等，无一不证明着小鹏智能化研发的态度与成果。甚至打造出了与传统造车截然不同的思维。

就在采访的同一天，小鹏汽车官宣交付量达到了20万辆。而且第二个10万仅仅用了8个月。或许就正如小鹏的市场表现和地位，汽车智能的趋势同样也来势汹汹。