骑自行车的人用手捏一捏轮胎就能知道气压够不够，开车的老司机用眼看一看，用脚踹一踹就能知道胎压够不够，其实这都是一些个人经验，并不标准。对于汽车轮胎，它的气压有更高、更标准的要求，用眼看根本不靠谱。也有人说数一数轮胎和地面接触了几个花纹，就能判断胎压是否充足，在实际运用中也不靠谱，首先它不容易数清楚，到底是5个花纹还是6个不容易数。其次车辆载重不同，气温不同也影响着与地面的接触花纹数量。很多车主发现，在不同的路面停车，有时看着轮胎气压不足了，但用气压表检测后，胎压正常。这是为什么呢？

首先汽车上使用的轮胎都是真空胎，也就是它没有内胎，只有一个外胎。如果想要车辆舒适性高，就要求轮胎必须有一定的变形量，可以吸收路面冲击，减少车辆颠簸。因此轮胎的侧壁是比较薄的，比较软，所以会发生较大的变形量。而轮胎也是低压胎，胎压基本上都会充到2.5左右。这个胎压不足以把轮胎撑的很鼓，所以看似好像胎压不足。

其次是我们的视觉偏差，用眼看肯定误差很大。看气压的时候往往也会产生一个对比，前后轮的对比，因为汽车后轮所承受的压力相对较小，轮胎变形量也就小。而发动机在前部，汽车前部的重量大，前轮承受的压力大，导致轮胎变形量也大。因此就会看着前轮的气压不足，后轮气压正常。实际中都是会看着前轮气压不足，很少有人看得出后轮气压不足。

此外还与轮胎侧壁的强度以及停放的路面有关系。如果轮胎侧壁强度很大，变形量必然也就会小，就如同一些车辆上使用的防爆胎，它的胎壁强度就很大，即使气压为零了，胎壁也足以支撑整辆车的重量。因此使用了这种轮胎，即使没有气压了，用眼也不容易看出来，因为胎壁很硬，变形量很小。这也是数一数轮胎和地面接触了几块花纹，就能判断胎压不靠谱的原因。假设气压足够的时候与地面接触5个花纹，气压不足的时候与地面接触5.5个花纹，用眼几乎看不出来。

只有那些扁平比大，看起来很厚实的轮胎，气压低了用眼可以看出来，但得很低的时候才可以，因为在有气压的情况下，气压的高低对轮胎变形量影响也不是太大。气压2.5bar和1.5bar胎压相差如此之大，但用眼几乎分辨不出来。只有胎压低于1.0bar时，用眼才能明显看得出来。

总之用眼看胎压，用脚踹一踹检查胎压，都是非常不准的。胎压正常，还是看着有点瘪与个人的视觉误差、轮胎的硬度、车辆重量、温度变化都有关系。要想检查气压，必须用气压表，如果没有气压表，切勿盲目给轮胎充气，不要用眼看着气压不足了而自行充气，以防胎压过高影响行驶安全。