自动挡车操作简单，但想要正确使用，也需要注意很多问题。自动挡车与手动挡开车方式有明显的差别，有的操作手动挡车能做，自动挡车则不能做。在很多情况下并不能以开手动挡的方式去开自动挡，因为自动变速箱是比较精密的部件，需要正确合理的使用才能保证其寿命。以下5件事是开自动挡车不能做的，已经做了的尽快改正。

1.严禁空档滑行

大部分开手动挡的老司机都喜欢空档滑行，发现前方是红灯，提前松开油门滑行过去，这样既能节省燃油，也能让车辆行驶更平稳。而自动挡车并不能空档滑行，会损坏变速箱。因为变速箱油泵的动力来自发动机，当挂到空挡以后，发动机转速下降，油泵的转速自然也就下降了，变速箱油压力下降。而此时车轮的转速并没有下降，车轮带动了变速箱内的各个部件依然在高速运转。变速箱油压下降，就达不到所需的润滑条件，时间久了就会出现变速箱内部磨损加剧的情况。短时间内可能并看不出异常，但如果经常这么做，变速箱的寿命会大大缩短，别人20万公里要大修变速箱，你只有10万公里就要大修了。

2.严禁用拖车绳拖车

很多人自己有拖车绳，如果车坏了会找一辆亲戚朋友的车拖到维修厂，这样就不用叫救援了。用拖车绳拖车也会损坏变速箱，与空档滑行的损害方式类似。因为发动机没有运转，变速箱油就没有循环，而车被拖着走，车轮却在转动，带动变速箱内的部件转动，此时没有润滑，磨损会非常严重。如果车辆抛锚，需要用专用拖车，至少要使用把两个前轮加起来的方式，只要驱动轮不转就没有问题，或者直接用平板车。

3.严禁车不停稳就进行D挡和R挡的切换

车辆处于D挡或者R挡，变速箱油的流向是不同的，这需要变速箱电脑和电磁阀进行一系列的开启闭合来实现。如果车辆在往前走，还没有停稳就挂入了R挡，此时变速箱内的齿轮、离合器片、制动带都会受到很大的冲击和摩擦，会导致他们的磨损加剧。对电磁阀等电控执行部件也会带来冲击，缩短它们的寿命。

打个比方，我们人用手旋转一个轮子，转的很快，突然要求改变轮子转向。我们必须朝相反的方向用力，此时轮子还在转，对我们胳膊必然会造成冲击，带来伤害。没停稳就进行挡位切换的操作经常发生在开车熟练的老司机身上，他们挂挡迅速，开车又比较着急，往往这么操作。常见的场景是窄路掉头时，或者倒车入库需要多次前后移动时，猛踩油门，猛踩刹车，又迅速挂挡。

4.坡道上停车严禁挂P挡不拉手刹

自动变速箱的P挡可以锁止变速箱，它内部有一个棘爪部件，扣在输出轴上，形成机械锁定。很多人会认为只要挂到了P挡，车辆就不会移动了，因此手刹只是象征性的轻轻拉一下。如果在平路上没有问题，因为车辆几乎不会移动。但是在坡道上停车，车辆溜车的力量较大，如果只靠棘爪锁定，会使其工作强度过大。偶尔一次并不影响，但经常这么做也会使其寿命受到影响。自动挡厂家推荐的停车方法是，停车后先拉紧手刹，再挂入P挡，再松开脚刹。实际开车倒是不需要严格按照顺序来，何时挂入P挡都可以，只要拉起手刹后再松脚刹就可以。坡度上需要把手刹拉紧，让手刹固定车辆，P挡作为辅助。

5.严禁不按时保养变速箱

变速箱与发动机一样，都需要定期换油，只是变速箱油更换周期更长一些。大部分车辆都有明确的换油周期，需要根据厂家的建议，到期后及时更换。大家都知道机油不换会影响发动机寿命，而变速箱油不换同样会影响变速箱寿命，变速箱油的要求比机油更严格，因为内部有很多精密部件靠变速箱油工作。

总之，自动档汽车给驾驶员带来了很大的便利，但在使用过程中也需要注意一些细节，避免对车辆造成损害。遵守正确的使用方法和保养规范，才能让我们的自动档汽车始终保持良好的状态，延长变速箱的使用寿命。