现在的造车新势力很多，但今年受疫情影响，这些新势力在销量方面大多都是有苦难言。不过就合创这个品牌来说，或许你听过的次数不太多，它是广汽旗下的高端新能源品牌，你可以看做极氪之于吉利，魏派之于长城。
并且在疫情影响颇大的9、10，11月份，合创品牌单月交付量也均破3000，要知道目前新能源汽车月交付能过3000的可以说寥寥无几，异军突起的合创品牌如今可以说已经是站稳了脚跟。
从品牌定位上来讲，合创汽车要做的是高级新能源品牌，并且在风格上会添加更多的电竞、国潮等年轻元素。目前已经上市的合创Z03和合创007，消费者选择它们，更多的还是因为其宽敞的空间与各方面综合下，所具备的超高性价比。
想要更多的去体现年轻感和国潮感，并且能够牢牢的去把品牌形象给立住，还是需要一台深入人心的B级车型。
这也是我们今天的主角——合创A06，一款品质轻松比肩30万级的纯电智能潮跑，新车将于12月3日上市发布，预售价格18万元起。
*车辆拍摄地：合创汽车成都三和体验中心
矢量美学、潮流吸睛
对于合创A06的外观造型，首先是得聊一点题外话的。合创汽车既有传统车企的造车底蕴也有新势力的造车思路与技术。
不过相应的，在车身架构上难免也就会有一些“老家伙”们的影子，但这一次合创A06是基于合创全新的H-GEA架构打造而来，不管是在设计美学方面还是车身结构的安全性方面都不可同日而语。
*车辆拍摄地：合创汽车成都三和体验中心
先说设计，合创品牌的矢量美学是从未来感、数字感、秩序感、交融感与自在感五个方面，囊括了线性、智能、和谐、链接与享受之美。
基于此种设计理念下，大量圆润弧面的设计加上非常有辨识度的大灯造型，合创A06呈现给我们的视觉效果是圆润中透着年轻，干练中透着激进。
当然设计为了美感但不会全部服务于美感，圆润的设计带来的是0.217Cd的超低风阻，这个数字的含金量有多高呢，奔驰的EQE风阻系数为0.22Cd，EQS为0.20，而这两位的价格和A06可远远不是一个档次的。
*车辆拍摄地：合创汽车成都三和体验中心
新车车身数据为4965*1920*1520mm，轴距为2850mm，要说A06整车我最喜欢的部分，还是它C柱后轿跑的造型以及车尾的宽体造型。配上流畅的线条以及层次感分明的贯穿式尾灯，具备美感的同时，也让整车的运动范儿和年轻范儿特别足。
而在安全方面，合创汽车通过数字孪生安全技术、多重防护无明火电池系统、云端大数据监测，来防止这一意外情况，保证电池包不起火。
*车辆拍摄地：合创汽车成都三和体验中心
具体来讲，其搭载定制的高热耐受性电芯和陶瓷隔热技术，通过自研的BMS核心算法配合大数据预警模型，实现电池状态预测，并制定全场景温控策略，为用户提供安全监控与防护。
此外，A06还配备12项主动安全功能和全天候360°环绕拍摄的“守望者”功能，守护用户安全。
总的来说，就A06的外观是男女通吃的，女孩们可以从它身上找到能Cue到自己的美感，Boy们也可以从它身上找到自己想要的那一份轿跑风格，非常不错。
*车辆拍摄地：合创汽车成都三和体验中心
科技座舱，快并非唯一特点
与主流新能源车型一样，A06的内饰设计也是走的去繁极简风，一个设计感不错的方向盘与一块14.6英寸中控屏以及巨大的全景天幕。（不用担心晒头的问题，A06在主驾与副驾前方都设置了2个对着天幕的空调出风口，夏日炎炎亦可“朝天”）
*车辆拍摄地：合创汽车成都三和体验中心
而车内所有的功能也都集于这块14.6英寸的中控屏一身。但不用担心，它不需要在你想要用什么功能的时候费力去点点点，一个眼神就足以搞定。
新车全系标配高通8155大算力芯片，3秒即可开机。不仅是快，全新升级的H-VIP 2.0智驾互联系统同时支持视线唤醒、唇动识别以及手势控制，可以说简单的语音识别已经是满足不了合创A06了。
*车辆拍摄地：合创汽车成都三和体验中心
什么游戏、追剧、K歌统统拿下，你可以把合创A06看作是有一个属于自己的数字感娱乐空间。
*车辆拍摄地：合创汽车成都三和体验中心
除此之外，车机的智能化还可以有自己的定制模式，例如设置一个上班场景，设定好在上班路上要用的APP和使用习惯。同时还可以设置动能回收的幅度以及能量输出等级。
在打开该模式后，“小智”就会帮你打开地图导航到某个位置，同时还会播放提前预设好要听的音乐或者是新闻，诸多同行实测下这一功能十分便捷且过程非常流畅。
智能驾驶，赛道操控
赛道级操控，上一位说自己是“赛道级”SUV的朋友目前已经被喷的体无完肤，但合创A06还是很坚挺的给自己贴上了这个标签。因为目前A06暂时还未上市，试驾车成都区域还没有到店，我们只能从文字层面去感受A06在驾驶方面的一些东西。
*车辆拍摄地：合创汽车成都三和体验中心
合创A06是基于合创H-GEA全球纯电架构打造的首款车型，提供前置前驱和双电机四驱两种动力选择，并采用2万转高集成、高槽满率、轻量化三合一叠片扁线电机，电机峰值效率达97.3%。四驱版最高输出功率可达340kW，百公里加速需3.7秒。
*车辆拍摄地：合创汽车成都三和体验中心
能跑进4S俱乐部，其实力已经是可见一斑。而在智能驾驶方面，A06可实现从0到200米的全域感知覆盖，并提供22项高阶辅助功能。新车搭载升级后的合创自研SPA2.5智能泊车系统，车辆在固定停车位实现自动泊车，并提供平地与立体车库两种智能泊车模式点。
在网上看到过一些视频，UP主们通过手机遥控将A06倒车入库，全程像是在玩手机游戏，在一些不太方便上下车的场景或者说是技术欠佳的朋友，这会是一个不错的解决方案
另外，合创A06具备50:50的黄金轴荷比，精心调教的弹减分离相信也会给消费者带来更多的驾驶乐趣。
写在最后：
对于合创A06，笔者是抱有一些期待的，因为在这个特殊的时期还敢推出来给品牌站台的产品，它一定是有着不错的硬实力的，相信品牌方也是对其寄予厚望。
18万~27万元的预售价格，其实入门以及中配车型的预售价只是在18万元与20万元，但看这2款车型的定价对于如今层出不穷的高价新能源车型，其定价还是比较合理的。
毕竟实打实的动力以及设计和科技化配置都相当全面，而顶配的Performance27万的售价能得到的是多出一倍的性能体验，这怎么看也是不亏的。
对新车有兴趣的朋友，可以去合创汽车成都三和体验中心一探究竟（咨询热线：67137979）。
