要说在我们国内最受欢迎的合资车系肯定当属德系和日系了，虽然我没有做任何数据，但是只要在路边站上几分钟，从你身边擦身而过的车，基本上都是德系品牌和日系品牌，似乎有一种感觉，现在的汽车消费市场就是这几家独大一样。这让我不禁想到了我还比较小的时候，当时开什么品牌的车都有，家里的长辈经常让我猜过去的车是什么系列？什么品牌？说到这，就不禁让我想起了法系车，要知道，此类车型在早些年可是非常受消费者欢迎的，要说法系车最知名的，我觉得当属雪铁龙。早些年不管我的家里人，甚至家里人的朋友，很多人都在开雪这台新车自2023年的4月问世以后，价格可以说是一直在降，从最开始的23.68万元，到如今的15.68万元起。究竟是什么原因让这台车能够降价这么多呢？这台车是否又值得我们去入手呢？下面就让我们一起来探究一下吧！

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首先，我对于法系车的外观造型一直保持着中立的态度。近几年来，法系车推出的造型确实有所改善，比如凡尔赛这款车，我去车展看的时候是真的非常喜欢，但是可惜我又不懂法国人浪漫，有一些东西我真的用的非常蹩脚。这款雪铁龙c6其实能够明显的看出，还在使用以前的风格，虽然造型看起来确实大气了不少，但是或多或少还能在这台车身当中看到以前的影子。我们先来说这台车的车头位置，能够明显的发觉到，从车标的位置向外延伸出了两条银色装饰，一直连接到了车灯的位置，而且这里看似做了一个全封闭中网格栅的造型，确实有一些不太一样。对比以前的款式造型，能够看得出新款车型更加大气。

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因为这台车定位是中型轿车，所以从侧边来看，这台车确实非常的长。车身的尺寸方面分别在4980 MM 1858 MM 1475 MM，车辆的轴距是在2900 MM，这样的数据放在中型车这一个板块当中，也可以说是比较能打的。不过我个人觉得这台车的侧身还是有很大弊端的，因为整体做的造型非常的饱满，很多选择购买中型车的朋友都是图这台车的大气外观，说到底就是为了让自己更有面子，但是这台车的侧身线条几乎等同于没有，所以没法给消费者带来这样的感受。

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在说到车辆的尾部，这里的设计其实与我们现在常见的那些车没什么太大不同。没有贯穿式的尾灯，所以选用银色加粗装饰条作为贯穿，在视觉效果上拉宽了车身。两侧灯组有所变化，但是看起来与几年前，甚至十年前的车型没什么不同。同样的，这里的造型设计的也非常饱满，只有在车标上方的位置做出了一些小的凹陷造型。我个人觉得看久了会产生一些审美疲劳。总之，这台车的外观方面是没有太入我心的。

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再来到车辆的内部，其实就是非常明显的雪铁龙设计。我还记得我接触的第一台雪铁龙还是在驾校里，当时使用的方向盘与现在的造型大致相同，只不过会更加简陋一些。通过图片我们可以看到，车辆使用的皮质面还是非常的多，中控屏幕也与我们常见的那些车型不同，使用了内嵌的处理，只可惜车辆屏幕的大小只有八英寸，感觉没法满足我们的眼睛。另外就是语音识别功能，就只支持两种多媒体和电话，语音分区唤醒识别也只有单区域。在这个价位当中，我觉得这一点做的不太好。

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前面我有提到方向盘的造型，下面我们再说一下材质，因为现在在售的2023款是一台纪念版，所以用料还是比较扎实的，这里所采用的材质为真皮，触摸起来的手感确实非常的棒，这不是一般车能够比得了的。但是我觉得如果能在方向盘上下点功夫，比如加上加热功能，哪怕提供选购，我都觉得会非常好。

再就是车辆的座椅方面也是使用的真皮面料，前排的座椅是标配加热功能，以及驾驶位置的按摩功能。除此之外，没有什么太多可以讲述的东西。

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最后就是这台车的性能，这台纪念版车型使用的发动机为1.8升，配有211匹的马力，变速箱方面倒是非常不错，使用的是八挡手自一体，车辆的综合油耗也不高，在6.4升。以上来看，还算不错，但是仔细了解了这台车的驾驶功能，使用的巡航系统只是定速巡航后，我对这台车又增添了一些失望。

综上所述，这台车其实是不太能入我眼的，毕竟在这个价位当中，能够选择的车型非常的多。虽然这台车的外观造型或许适合那些喜欢低调的朋友，但我始终觉得配置方面还是达不到我们的要求。不知道屏幕前的你怎么看呢？