回心转意了？痴心于印度建厂的富士康，投资5亿在大陆建厂！

单纯比拼员工数的话，富士康绝对算得上是全球第一大企业，巅峰时期仅在大陆市场员工数就突破百万级别，当时都在流传，一旦富士康从郑州搬走，GDP至少要少掉一半，可见富士康在当地的影响力。

本身是相辅相成的局面，但郭台铭却非要把功劳归结到苹果订单身上，更是公开叫嚣“他在赏饭吃”，在这样的言论出来之后，企业的口碑直线下滑，而近些年紧跟苹果的步伐赴印建厂，更加让国人失望。

在过去的一两年时间里，苹果大力推动转移中国大陆产能计划，而印度则成为了最大的受益者，莫迪多次与库克会面，双方达成了深度合作的意愿。

而富士康再次成为了苹果入局印度的“排头兵”，试图复刻中国大陆市场式的奇迹，但显然郭台铭是太过高估了印度市场，不仅没有享受到所谓的廉价劳动力，反倒被不足50%的零部件良品率给干趴下了。

但即便如此，并没有让苹果放弃转移产能的计划，富士康也只能硬着头皮上了，近期就官宣投资120亿人民币在卡纳塔克邦建厂，而郭台铭的野心可不仅限于造iPhone，更想着在印度市场搭建芯片晶圆厂。

此前富士康就联合印企韦丹塔搭建晶圆厂，还获得了意法半导体的技术授权，但最终莫迪团队嫌弃这家企业的技术不够先进，并没有提供相对应的补贴，但这样的挫折并没有让郭台铭妥协，根据印度传来的消息，目前富士康已经再度提交了建厂的申请。

实际上就算苹果没有要求转移产能，富士康也早就瞄准了印度市场，庞大的人口以及廉价劳动力，对富士康这样的劳动密集型企业而言，是非常理想的建厂基地，多次提价要求被苹果公司拒绝，富士康自然是要想办法去降低成本。

本以为富士康铁了心要走了，没曾想近期又传来了大陆建厂的消息，根据公开的信息显示，富士康新能源汽车产业发展（河南）有限公司正式成立了，注册资金达到了5亿元，涉及了新能源汽车的制造与销售。

根据其经营范围可以得知，这家企业后续将从事整车的零部件以及配件制造，这也宣告着富士康正式进入新能源汽车产业，而之所以会选择中国大陆市场，很可能是出自于供应链层面考虑，并非是什么回心转意。

富士康已经完成了对于安泰电业的收购，相当于已经跨入了汽车行业，在特斯拉进入中国建厂后，中国新能源汽车产业正蓬勃发展，一个接一个的造车新势力诞生，市场潜力是非常大的。

郭台铭能够成功，靠的可不仅仅是苹果的订单，还有对商业敏锐的洞察力，这个时候选择在大陆市场投资，肯定是有他的理由的，这也并不能说明已经将重心转回到中国市场了，对此你们是怎么看的呢？