上汽是除了比亚迪之外,第一家摸到新能源月销10万台的门槛的汽车集团。其中,新能源销量超8万台的上汽通用五菱可以说是功不可没,月销稳定在1万台以上的大众ID.家族则紧随其后。但相比于耀眼的成绩,上汽自主品牌则相对坎坷一些,受关税影响严重。看来全村的希望,就押在智己身上了。
上汽是除了比亚迪之外,第一家摸到新能源月销10万台的门槛的汽车集团。其中,新能源销量超8万台的上汽通用五菱可以说是功不可没,月销稳定在1万台以上的大众ID.家族则紧随其后。但相比于耀眼的成绩,上汽自主品牌则相对坎坷一些,受关税影响严重。看来全村的希望,就押在智己身上了。