“AW”，一家进入摩托车整车制造业时间并不长的厂商，相信很多朋友对这个品牌还比较陌生。而在这几天青岛胶州市举办的“上合之夏·机车美食嘉年华”的活动上，AW在现场展出了自家主力车型“佩刀500”，我也有幸来到活动现场并对该车型进行了深入体验。
实际上早在两年前，我就看到过这辆车，当时给我留下的最深刻的印象，当属它所采用的同级罕有的铝合金双翼梁车架，以及粗壮的铝合金后摇臂。也正是因为如此，让我对AW佩刀500产生了浓厚的兴趣。而从我这两天的体验来看，不得不说AW佩刀500确实带给了我太多的惊喜，下面就请大家跟随我的步伐，一起来看看这把佩刀到底有多锋利吧。
外观设计
我们首先来看一下外观部分的表现，而说到外观，不得不提的是AW佩刀500采用了完全原创的外观设计，事实上AW旗下的每一款车型都采用了原创外观设计，从这点上可以看出厂家的造车态度是非常认真的，对于一家新锐品牌来说，能坚持原创设计绝对是一件值得称赞和鼓励的事情！
而佩刀500尽管是两年前便已亮相的车型，但放在现在来看其设计依然不过时。
从侧面看去，佩刀500的车身采用大量硬朗的线条和折角，整体呈现出向前俯冲的态势，营造出了极具运动感的车身姿态。整车的比例也非常协调，饱满且富有力量感。包板上的“鲨鱼鳍”开孔设计则进一步增强了运动氛围的营造，同时提升了侧面的视觉层次感。至于侧面最引人注目的地方，自然是它所采用的铝合金制双翼梁车架及后摇臂，这个我们稍后会讲到。
前脸部分的设计相对来说要简约一些，但也营造出了一定的层次感。鹰眼式前大灯同样以直来直去的线条进行勾勒，给人一种果敢坚毅的感觉。集成在灯组内部的两段式LED日行灯则起到了很好的装饰作用，并且对于提升骑行时的辨识度有很大帮助。
车尾的造型也颇具看点，长且粗壮的竞技排气通体为不锈钢材质，并在尾部加入了碳纤维材质的护罩，视觉效果非常出色。相比起时下流行的隐藏式排气设计，显得更加动感，更具运动气息。车座的两翼也比较宽大，不过并没有采用时下流行的镂空设计。值得一提的是，佩刀500的后座要比大多数车型更加厚实，具有一定的实用性，而展车还加装了小驼峰罩，在不带人的时候运动感会更加出色。
总体来看，佩刀500的外观设计是有自己的独到之处的，对于运动感和力量感的营造有很好的诠释。不过从细节来看，并没有加入时下流行的诸如定风翼，以及镂空车尾等元素。尽管这些设计的实际作用还有待商榷，但从视觉效果上也确实能起到增强运动氛围的作用，这就要看大家的喜好了。
车身参数
作为一辆中量级双缸仿赛，AW佩刀500的长宽高分别达到了2028mm×730mm×1113mm，属于该量级的常规水平，同时得益于设计方面的加成，整体的力量感和厚重感营造的比较出色，拥有不错的气势。坐高则为800mm，以我身高185CM为例，双脚可以完全着地，且腿部尚有弯曲，身高在175CM以上的朋友双脚着地都没有问题，而车把高度较低，骑行三角偏战斗。
整备质量为181KG，符合该量级应有的水准，但通过我实际体验下来，在原地挪车以及骑行过程中，车辆的体感并不显沉重，甚至比一些300-400量级的车型还要轻。而16L的油箱容积也比较可观，可以提供约400公里的续航表现。
当然了，车身部分最大的亮点，莫过于其所采用的铝合金制双翼梁车架及后摇臂了，并且副车架部分同样为铝合金材质，这在该量级中绝对是天花板级的存在！所带来的好处就是铝合金材质拥有更好的抗扭刚性，可以很大程度上提升车辆的操控性，并起到控制车重的效果。
至于实际效果如何，在接下来的实际试驾环节中，我会对车辆的操控感进行体验，感兴趣的朋友请持续关注。
如此不惜成本的用料也让我们看到了AW的造车态度！这难道不比华而不实的定风翼和单摇臂香吗？
动力性能
佩刀500搭载了一颗由隆鑫提供的直列双缸水冷发动机，实际排量471cc，也就是那颗代号为KE500的发动机，而这颗发动机也算是大家的“老朋友”了。
该发动机的最大功率为36KW（48.9马力），最大扭矩为45牛米，在中段转速区间具有非常出色的动力表现，而且运转品质也值得认可，毕竟也经历了充分市场的考验。略显遗憾的是没能搭载最新的KE525发动机，不过以目前的动力表现来看，也足够满足绝大多数人的需求了。
功能配置
硬件方面的配置，佩刀500同样颇具看点。
其悬挂系统使用了倒立式前避震加中央后避震的组合，并且均支持阻尼调节功能，可以应对不同的路面情况，或是不同体形的车手，为车辆提供更好的动态表现。
刹车系统方面，前刹车采用了直推上泵，双浮动式刹车盘尺寸达到了310mm，并搭配对向四活塞卡钳，卡钳采用径向安装方式，后单刹车盘搭配单活塞卡钳。这样的配置可以提供出色的制动效能，并且配备有双通道ABS系统，可以为车手们的出行保驾护航。
仪表部分，佩刀500采用了一块TFT仪表，虽然尺寸略显小，但好在字体清晰易于读取，并且该仪表也支持手机互联及投屏导航等功能，功能性方面处于主流水准。
从这个画面中我们也可以看到，佩刀500的上联板部分同样采用了铝合金材质，质感非常出众。而手把开关则为国产车型的常规水准。
轮毂同样为铝合金材质，并配备倍耐力恶魔3轮胎，能够提供出色的抓地力，规格为前120/70-ZR17，后160/60-ZR17。
总结
静态部分的体验就先跟大家分享到这里。从上述内容中我们可以看出，AW佩刀500是一辆拥有强大内在的车型。虽然在一些细节方面没有采用时下流行的设计，但其在车架及后摇臂等关键部位是非常舍得用料的，以它这副身板，可以说在国产同级车型中难寻对手。
优秀的车身架构及用料也为佩刀500打下了良好的运动基础，而明天我会跟大家分享动态部分的详细感受，请大家拭目以待。
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