玩巡航还得看奔达！作为国内领先的专注于巡航车型的厂商，奔达在设计方面总是能给消费者带来惊喜，但奔达也并非仅有设计好看这一个优点，其研发能力也不容小觑。就比如今天要说到的黑旗500 Commander，它可是奔达自研的国产首款搭载V4动力的黑旗500基础上再一次实现了进化！

那么黑旗500 Commander相比起老款车型都有哪些提升呢？让我们一起来一探究竟。

外观设计

想必大家对黑旗500的设计已经有一定的了解了，毕竟在上市之初，黑旗500也曾引发了不小的轰动。而黑旗500 Commander在原有车型的基础上，对细节做出了调整，使整车看上去更加精致。

全新加入的“鲨鱼腮”造型和“士官肩章”造型版画，无疑是Commander版车型最大的亮点，使得黑旗500从最开始锋芒初露的霸气，变得沉稳内敛又不失力量感！

发动机部分的精致感也很好的体现了出来，虽然只是细节上的调整，但细看之下确实具有非常出色的质感，搭配飞行甲板式的油显造型，营造出了颇具冲击力的视觉感观。

车身参数

奔达的巡航车无论是多大的排量，总会给人一种气势十足的感觉，这与较大的体量有很直接的关系，而黑旗500 Commander已经来到了中量级四缸的量级，这方面自然也不会差。

黑旗500 Commander的长宽高分别达到了2330mm×907mm×1100mm，整备质量则为241gk，营造出了强烈的厚重感。坐高可在670mm-700mm范围内进行调节，具有出色的适应性。16L的油缸容积也可以提供不错的续航表现。

动力性能

黑旗500上市之初之所以能引起大家的广泛关注，其最大的卖点自然是“国产首款V4巡航”的buff加持。

这颗V型4缸发动机的实际排量为496cc，最大功率为40kw（54.4马力），最大扭矩42牛米，并搭配滑动离合，在同量级的巡航车型中有一定的优势。且该发动机的发力区间偏中高段，具有不错的可玩性。

而且除了动力和结构上的优势外，ultra版车型的发动机还具有怠速闭缸功能，可在怠速状态下关闭两个后缸，从而实现降低油耗和减少发热的目的。并且还是用了电子油门，这在同量级车型中是非常罕见的。

功能配置

除了出色的外观设计和强劲的动力在，配置部分黑旗500 Commander同样是看点十足。

Brembo卡钳的应用可以提供行业领先的制动效能及刹车手感，同时全系标配有双通道ABS及TCS，让安全性得到进一步提升。值得一提的是，ultra版车型的后避震还采用了电子空气悬挂系统，完全属于越级的配置表现，使车辆的舒适性得到了进一步提升！

仪表也终于得到了升级，全新TFT仪表的UI保持了老款车型仪表的显示布局，并设计有专属开机动画，仪式感直接拉满。同时ultra车型还具有定速巡航功能，可以有效降低长途旅行时的疲劳度。

总结

黑旗500作为国产首款搭载自研V4动力的巡航车型，其出现是具有划时代的意义的，到如今Commander版车型正式上市，黑旗500也实现了自我进化，产品力得到了再一次增强。

从上市之初的锋芒毕露，到如今的沉闷内敛，黑旗500的自我进化就好比一名士兵，在经历了战火的洗礼后越发成熟沉稳，最终成长为一名真正的Commander。

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