在众多“新势力”品牌中，埃安可以说是相对低调的一个，但是它本身却拥有着不俗的实力，在纯电车型的细分市场里，做到了销量前三的水平。

如今，埃安的新一代车型开始陆续发力了，继新一代的AION V发布之后，他们又拿出了一款设计独特、智能化水平突出的纯电家轿——AION RT。11月6日，埃安AION RT正式上市，分为5个配置版本，售价区间11.98-16.58万元

相比以往的车型，AION RT在设计上一改过去有棱有角的设计，变得非常圆润。例如大灯不再“眯眯眼”，直接开“眼角”，显得比蔡依林的卡姿兰大眼睛都还要大；车身侧面则采用了百万级豪车都少见的最高级别曲率——G4曲率设计。另外，臀部也不再有经典的三厢造型，没有任何的拐角，直接圆滑过渡下来，显得非常丰满。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm。并且还提供多达7种的车身颜色供消费者选择。

内饰方面，整体就是简约的居家风格。中控台没有提供物理按键，仅仅是一块悬浮式中控屏，车机采用ADiGO 5.0系统，界面风格类似于移动终端，车内提供11个高保真喇叭组成的5.1声道音响系统，包含8寸45赫兹低音炮。

埃安AION RT搭载ADIGO 5.0智能互联生态系统，配备全新PAD桌面，支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景，控制中心、快捷组件和底部工具栏支持自定义。同时，还融入了AI大模型ADiGO SENS，其基于埃安百万车主数据精心训练，能精准识别并满足用户的个性化需求，拥有自学习交互逻辑，理解能力无上限。此外，还配备4音区语音交互，可识别多国语言，超拟人口语化输出。

此外，2775mm的轴距带来了宽敞的乘坐空间，后排头部和腿部空间表现优越。座椅采用高回弹软垫，提供极佳的舒适度，尤其是座椅可以通过语音一键放倒，方便休息或露营。对于空间有更高要求的用户，还可以选择第二代AION V 埃安霸王龙，空间更大。

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智驾方面，AION RT搭载了126线可变焦激光雷达，车规级全视角传感器达27组，英伟达Orin-X高算力平台，可以说AION RT在智驾方面软硬件直接拉满。254种用车场景全覆盖，且无需高精地图，轻松实现高速+城市NDA，即便是应对环岛通行、道路施工等“地狱路况”，AION RT都能轻松应对。

动力方面，埃安AION RT采用宁德时代的磷酸铁锂电池，搭载68kWh的2.0弹匣电池，电机最大功率分别为150kW和165kW，最高车速163km/h，续航里程分别为520km和650km，综合电耗11.7kWh/100km，拥有400V碳化硅3C快充技术，30%-80%充电时长18分钟，实现10分钟补能200km。

写在最后

在10万级的家用轿车市场中，小鹏M0NA M03取得了很不错的市场反馈，出色的综合实力结合超低的价格，让很多家庭都愿意去选择它。而埃安AION RT将目标瞄准无可厚非显然是没有问题的，无论是品牌的影响力还是技术实力都比较有优势，不知道这样的价格你们觉得怎么样呢？欢迎评论区留言！