近期，全新腾势N7又迎来一次OTA大升级，本次升级主要包括智驾、智能座舱和底盘三个部分，城市领航新开6座城市，新增杜比全景声、全场景智能语音智慧问答、云辇系统-路面预瞄功能等。其中，城市领航新开通的六城分别是广州、上海、北京、苏州、西安、成都。于是我们拿到了一台已经升级好的N7，这就试试它在最新开通的广州城区的表现，看看它到底是不是一位老司机。

在广州市区繁华地段，最终一番体验下来，有几个亮点值得好好说说。

首先，车辆智驾的通行效率是相当不错的。只要路况允许，可以看到全新N7基本都会顶着法定最高限速跑，若遇前方有慢车被迫降速，也会在安全的前提下，丝滑变道、超车、提速；而在进出匝道时，车辆也几乎是在最后几十米才开始降速。这些表现成熟老练，颇有“老司机”风范。

其次，行驶过程中遇到突然变道掉头的车辆，又或是横穿马路的行人，都能精准识别主动减速礼让，很有绅士风度。

再者，在繁忙时段，等红绿灯，过路口不管是直行还是拐弯操作丝滑流畅，堵车跟车的时候也游刃有余，你的右脚再也不需要频繁的在加速踏板和刹车踏板之间来回切换，能有效减少驾驶者疲劳度，这种“松弛感”谁用谁知道。

此外，遇到没有红绿灯的桥底掉头，全新N7的表现同样可圈可点，掉头并线一气呵成，值得称赞！

还有值得一提的是，全新腾势N7的自动泊车亲测好用，对新手司机十分友好。特别是代客泊车功能，先下车，让它自己停进车位，在一些狭窄车位，且两侧有阻挡开门位置非常有限的情形下可以说十分实用。

最后，说2个遗憾的点，一是目前全新N7城市领航还只是开通了7个城市，相比某些新势力品牌全国都能开还是存在一些差距，此外遇到有红绿灯的180度掉头也仍需人工介入，但说回来智驾这个赛道本来就是一场马拉松，腾势完全可以后来居上，我们期待一下它未来能给我们带来更多惊喜吧。