一场高温,让96.6万电动车主“心寒”,新能源汽车该买不该买?

东场的校尉 2024-06-23 09:37:30

最近山东那边的天气,真是热得让人直呼受不了。

气温嗖嗖地,窜到了40度以上。

走在外面,感觉自己就像烤架上的肉串,分分钟要熟透了。

这高温天,不光人难受,连电动车都跟着“遭殃”了。

你猜怎么着,听说山东有96.6万电动车主,这段时间可真是被这热浪给“烤”得够呛。

为啥?

原来,高温天气直接影响了电动车的“胃口”。

电池活性一高,电量消耗得比平时快多了。

续航里程就像被剪短了翅膀的小鸟,飞不远了。

这还不算完,充电也成了大问题。

充电桩前排队的队伍长得跟长龙似的,原本计划的充电时间直接翻了几番,急得车主们团团转。

有的车主苦笑说:

这电动车啊,平日里倒是环保又安静。

可一遇到极端天气,就像个娇贵的娃娃,得小心翼翼伺候着。

尤其这种时候,看着电量哗哗往下掉。

心里那个焦虑啊,真是比夏天没空调还让人上火。

不少车主开始抱怨:

“这高温天,电动车的短板暴露无遗,感觉像是在‘劝退’我回到燃油车的怀抱。”

电动车遇上高温天气,那可真是有点“水土不服”。

就像人中暑了一样,电池也怕热。

一热起来,问题就接踵而至。

你想想,本来充满电能跑个三百公里,高温一来,直接缩水到一百五,出门前得反复掂量,生怕半路抛锚。

更让人头疼的是,充电也变得磨叽起来,平时一个多小时能搞定的事。

这时候可能得翻倍,你说这急不急人?

但这还只是表面的烦恼。

更深层次的忧虑在于,高温就像一把无形的刀,悄无声息地削减着电池的寿命。

本来买电动车图的是个经济环保,想着能多开几年。

结果高温一作怪,电池衰退得快,换电池的成本又不低。

这账一算,心里难免拔凉拔凉的。

这些年,新闻里报道的高温天气下电动车自燃的事件可不少。

火光冲天,浓烟滚滚。

那场面,光是想想就让人捏一把汗。

高温,俨然成了电动车的“夏日梦魇”,碰上了,还真是运气不佳。

归根结底,高温对于电动车来说,就像是个难以摆脱的“克星”。

它不仅考验着电池的耐热性能,更考验着车主的心理承受能力。

但话又说回来,科技总是在不断进步的。

面对这样的挑战,科研人员也在加班加点,想办法提高电池的热管理能力,开发更耐高温的电池材料。

咱们作为用户,能做的就是尽量避免长时间烈日暴晒,合理安排充电时间。

近几年,国家对新能源汽车的支持力度,那可是实打实地给力。

从购车补贴到充电桩遍地开花。

政府的每一步棋,都是为了让新能源车这条赛道更加宽广顺畅。

各大汽车厂商,也是嗅到了这股子东风。

个个都像打了鸡血,研发部门灯火通明。

时不时地就整出个“电池技术的新突破”,搞得行业内外好不热闹。

这背后,其实是整个社会对绿色出行的共识和追求。

大佬们纷纷砸钱砸技术。

目的很简单,就是要让电动车的电池续航更持久、充电更快捷、安全性更高。

咱们老百姓呢,自然是乐见其成。

想象着不久的将来,电动车开起来能跟燃油车一样方便,甚至超越它,那得多美!

不过,电池技术的提升。

说到底不是变魔术,不能一眨眼就变出个大变样。

这里面涉及到材料科学、化学反应、热管理等一系列高精尖技术,每一点进步都得靠科学家和工程师们夜以继日地实验、优化。

这过程,既需要时间来沉淀,也需要资金来支持。

咱们作为消费者,虽然心急吃不了热豆腐。

但也要有点耐心,给技术革新留出足够的空间和时间。

再说,燃油车发展了一百多年,至今依然活跃在马路上,电动车想要全面取代燃油车,哪能一蹴而就呢?

饭要一口一口吃,路要一步一步走。

新能源汽车的发展,就像是一场马拉松,

比的是耐力和智慧,而非一时的爆发力。

咱们不妨多点信心,多点期待,给电动车一个成长的机会,也给自己一个见证历史转折点的可能。

如果你是个好奇心旺盛、敢于探索新鲜事物的朋友。

那么现在入手机动车界的“新宠”——电动车,确实是个不错的选择。

国家的补贴政策还在继续,厂家为了抢占市场,优惠力度也是杠杠的,各种促销活动让人眼花缭乱。

早点体验到电动车带来的静谧驾驶、即时加速的乐趣,岂不美哉?

“早买早享受”,这句话在电动车市场尤其应景。

但如果你是个行事谨慎、喜欢稳扎稳打的类型,觉得电动车技术还有待观察,那也完全可以按兵不动。

毕竟,传统燃油车市场依旧坚挺。

选择多样,性能稳定,依然是许多人出行的可靠伙伴。

而且,随着技术的飞速发展,三五年后的电动车,续航里程更长,充电更便捷,价格也更亲民,性价比大幅提升。

那时再出手,也是个明智的选择。

不过,无论你决定何时入手,可得慎之又慎。

现在的电动车市场,犹如一个热闹的集市,各类品牌、型号琳琅满目,但质量上却是良莠不齐。

有些产品宣传得天花乱坠,实际使用起来却是问题频出。

续航虚标、电池安全、售后服务不到位等问题时有耳闻。

一不小心,就可能掉进消费的“陷阱”里。

既浪费了银子,又影响了心情。

所以,不论你是急着尝鲜还是打算静观其变,选购时一定要做足功课,多看看专业评测,听听真实用户的反馈。

了解清楚车辆的续航能力、安全性能、售后服务等关键信息。

只有这样,才能在茫茫车海中找到那款真正适合自己的“座驾”。

毕竟,买车不是小事。

选对了,它能成为你生活中的好伙伴;选错了,那可就成了甜蜜的负担。

让每一次出行都成为享受,而非烦恼。

7 阅读:9665
评论列表
  • 2024-06-23 21:50

    把电动车说成新能源车,不是傻就是坏

    软饭协会冠军 回复:
    你这种说法的不是傻就是坏
    john6078 回复:
    估计有人认为长城汽车是长城拆下拼装的一样幼稚。新能源汽车不是新的能源,只是一个名字。如李铁,他是人不是铁。
  • 2024-06-23 22:03

    这东西天热充不满,天太冷也充不满,续航大打折扣不说,只要启动冷气或者暖气,续航蹭蹭往下掉,如果这玩意儿电池充电的容量和续航能力不改善的话,作为一个电动车主,我反正是一言难尽,我知道这样说肯定有一大批的电动车主下服,要来喷我,但我无所谓。保费无论有无出险,年年逐年增加,且没有返利,或者很少。我的今年保费5500多,返利200,实交5300多,我在想,如果再过几年,质保期过了,需要花十几万换电池的时候,不换吧又开不了,换了又划不来,估计卖废铁都未必有人收,新车销量都不是很好,二手市场估计更是没人问,听说二手车市场都不收二手电动汽车,到时候卖废铁,名副其实的工业垃圾。

    鈊瀡伱變 回复:
    关键是很多时候能充到90%吗?续航400多的天气太冷,冷或者太热,或者跑高速就只能充到一半,续航300的只能充到140或者160,你跟我说可以充到90%?能充个90%那更好,但关键是很多时候充不到那么多。
    鈊瀡伱變 回复:
    你一个开油车的保费和电车的比?谁都知道开电车的保费很高,前几年油车的保费和电车的保费是一样的,最近这两年,油车的保费是一年比一年高,无论是否出险。
  • 2024-06-23 20:53

    有人犯贱,总不能拦着吧?

  • 2024-06-24 01:03

    再忍一忍,资本不会有钱不赚的,国家也不会放着种了那么久的菜让它黄了,不然的话养路费谁给,最多三两年,会好起来的,

    其实 回复:
    你就慢慢等吧,石油只会越来越贵,资源会枯竭的,电不能说是完全替代品,起码是能直接再生的资源
  • 哲民 18
    2024-06-24 07:47

    高温又寒心,低温更寒心,那敢情买电车是自虐呀?

  • 2024-07-07 00:58

    什么鬼?胡言乱语,收了多少利益

  • 2024-06-24 17:40

    除了加油违法,否则我不会去买电瓶车

    人生几何 回复:
    你要说新能源,不然会被喷[得瑟][得瑟][得瑟]
  • 2024-07-06 11:47

    你发展电鸡娃无所谓,但是你不该把什么费用都加到油车身上,加了不安逸还限号,限号不安逸还污蔑,哎,为了推广电鸡娃这个一次性消费品你们可谓是操碎了心

  • 2024-06-24 12:57

    鼓励你买也没说鼓励你用吧

  • 2024-06-24 19:11

    弯道超车太危险了

  • 剑魔 11
    2024-07-06 12:26

    一年好几次扯下遮羞布

  • 2024-07-07 15:07

    冷也不行 热也不行 呵呵~

  • 2024-06-23 14:19

    所以说呀,还是油车好……

  • 2024-07-07 17:21

    觉得不好的买油车,觉得好的买电车,又没人逼,天天逼逼叨叨。不好自然没人用了。好用自然会有人买。

  • 2024-07-07 16:59

    购买电车的人都是白老鼠的

  • 2024-06-24 05:56

    胡说八道

  • 2024-07-06 11:04

    为什么总是说电车不好呢,如果不好咱们国家会大力支持呢。估计小编心态有问题,骗取流量

  • 2024-07-06 14:35

    你不开车 只用来开空调肯定没问题

  • 2024-07-07 20:38

    电车几年后换电池5 到7 万,开着心慌.如油车细水长流.还可以停放一年半载无压力.电车可以吗

  • 2024-07-06 11:37

    之前说天冷续航短,这天热也不行啊[笑着哭]

  • 2024-07-07 05:54

    坑了一帮傻子

  • 2024-07-07 08:05

    没用过这所谓的新能源车。对于电池的,都用过手机吧?夏天手机电量消耗的有多快

  • 2024-06-23 10:57

    专家快出来!

  • 2024-06-25 06:32

    本来就是电动爹,不得好好伺候着吗?[得瑟][得瑟][得瑟]

  • 2024-07-06 12:25

    什么?电池发热高温自燃?专家说为什么不给电池装空调?[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]

  • 2024-07-06 11:23

    一定要买有大屏幕看有沙发坐有冰箱用,多划算

  • 2024-07-06 09:22

    我一直以为低温才影响电动车的续航里程

  • 2024-07-07 16:17

    天王老子来了也是电动车省油呀,不。不要油。

  • 2024-07-06 15:24

    高温天气影响我电动车的铅酸电池寿命吗?

  • 2024-07-07 20:20

    绝口不提油价年年涨。[得瑟]

  • 2024-07-07 21:19

    呵呵!不是天天吹弯道超车吗?

  • 2024-07-07 20:32

    哈哈哈[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]听老一辈说过一个懒人,懒得来出太阳天怕嗮,下雨天怕雨,阴阴天又怕蛇…现在的新能源车呀,冷不得也热不得!

  • 2024-07-07 21:19

    可以不开出去,不是空调彩电大沙发吗,当家住着呗,就是不知道不行驶会不会也自燃,哈哈

  • 2024-07-06 12:24

    热不得,冷不得

  • 2024-07-07 17:27

    这文章写得前提都没有搞清楚,在正常气温下,电池的活性随温度升高而变好,基本上是气温越高,续航越好,所以一般来说温度高了不会直接影响续航好吧,只,是温度高了,要开空调会影响续航,但是冷空调一个小时才零点几度电,不会影响太多好吧

    搬砖农民工 回复:
    估计你没开过电车,夏天开空调续航真的减半,绝对不夸张
    罗韬文 回复: 搬砖农民工
    冬天开空调,百公里能耗要明显高些,夏天不明显,我开的海豹,百公里春秋天高速能耗16度,夏天18度,冬天21度,春秋市区12度,夏天14度,冬天18度,两年实测数据,雨天能耗效晴天高2度
  • 2024-07-06 20:06

    连虚带趴的車老是赶不上油车的只虚不趴,超車容易超车难 喔 🤓🤓

  • 2024-07-07 03:22

    看来电动车最适合云南

  • 2024-07-07 15:22

    天天40多度,没影响啊

东场的校尉

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