在国内汽车市场只要提到中型轿车，帕萨特无疑是一款无法忽视的车型，自引入国内市场进行本土化生产至今已累计获得350万用户的青睐。9月10日，上汽大众全新帕萨特家族正式上市，其中全新推出的Pro版本限时成交价为18.99万元—22.39万元。新车的价格具备一定的吸引力，同时又在智能化方面进行了大幅提升，那么实车体验又如何？

此次前往的上汽大众经销商店位于北京北五环附近，距离地铁略远，但是门口有公交站，乘坐公共交通工具前往较为方便。停车场尽管有较多的停车位，但几乎都停满了车辆。

由于探店当天是工作日，因此店内看车的消费者并不多，销售和接待均站在前台等待顾客。笔者进入展厅后，其中一名工作人员立即问好并询问来意，随后帮笔者叫来提前联系好的销售。

销售将笔者引导至展车旁，由于是刚上市不久的新车，因此其对于车辆的价格、配置和外观的差异进行了大致的介绍。了解完笔者的用车需求后，销售把顶配版本作为主推车型，并做了更为全面的讲解。

由于展车正被其他工作人员使用，销售建议笔者通过试驾进行更深入的感受。销售办理完手续接着介绍了试驾路线，坐进试驾车后，销售更是耐心的讲解并演示智能化配置和相应功能。

整个试驾过程中，销售一直在介绍车辆的卖点，十分热情。回到店内，其为笔者计算了购买车辆的相关费用并一一解释。

该店的展车和试驾车均是顶配版本，配备10.3英寸全数字液晶仪表、15英寸智能2k悬浮屏以及11.6英寸副驾娱乐屏。这套组合的显示效果清晰，具备不错的科技感。车机搭载高通8155芯片，实际体验流畅度较好，不论是拖拽车载导航的地图，还是进入娱乐APP，基本没有延迟感。

帕萨特Pro全系标配智能语音系统，支持双音区连续对话和单句话多任务。经过实测，笔者唤醒语音助手后其能够连续执行开关空调、调整风量、调整温度、查询天气等指令，过程中没有遗漏且速度很快。

此外，该车还全系标配AR实景导航功能，通过设置可将该功能界面直接显示在仪表盘上，清晰度尚可，指示效果很好，该功能对于方向感不好的用户非常实用，能够大大避免走错路线的情况。

中配和顶配车型具备智能泊车辅助功能，该功能最大的亮点在于，即使路边没有停车线，只要有参照物（车），系统就能自动识别并判断停车位置和路线。实测时，车辆识别速度很快，停车过程流畅。

本次试驾车为380TSI星空龙尊版，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配的是DSG七速湿式双离合变速箱，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。

得益于这套动力组合，该车的动力传输十分流畅，在舒适模式下就能感受到澎湃的动力，随着油门踏板的踩下车辆能够精准的识别驾驶者的意图，因此该模式足以满足日常驾驶和大多数路况。将驾驶模式调至运动，发动机和变速箱的响应速度更快，发动机的轰鸣能够为驾驶者带来更加激动人心的驾驶体验。

该车转向的力度和精准性属于比较容易上手的类型，轻打方向就会有明显的反馈。快速变道的情况下，车身的稳定性很好，可以提供给驾驶者轻松的驾驶感受。

帕萨特Pro 全系采用前麦弗逊式独立悬架和后多摆臂式独立悬架，底盘质感和舒适性调校符合大众的一贯风格，通过颠簸路面时对震动的处理令人舒服，滤震非常的干脆。

NVH部分，该车对于日常路噪和发动机噪音能够做到有效隔绝，整体表现符合该级别的水准。

价格方面，同样以试驾的380TSI星空龙尊版为例，官方指导价为23.99万元，如果进行置换可以享受限时一口价，价格为22.39万元，分期购车的情况下经销商店可以再优惠1.1万元。其它费用方面，购置税19814元，保险预估6000元，综合服务费2688元。分期活动是以5年为期限，贷款22万元，1年的利息为1.1万元，满1年后可以提前还款。综合计算后，首付为32402元，月供4584元。

通过实际体验，能够明显感受到帕萨特Pro在外观、内饰以及智能化方面的升级是成功的。首先，其推出了两款前脸造型在维持住老用户群体的同时，还能抓住年轻消费者的审美，同时智能化功能的配备也符合年轻群体的使用习惯。

以官方指导价为22.33万元的2024款 380TSI 星空龙祥版帕萨特为例进行对比，帕萨特Pro的长宽高分别多了58mm、14mm和20mm，乘坐空间更加宽适。智能化表现上也有着极大的差异，老款车型仅配备9.2英寸中控屏，而新款是15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏，同时还增加多个语音控制功能，智能辅助驾驶功能更加强大。豪华感主要体现在二排座椅，新款增加电动调节和靠背调节功能柜，同时还增加通风、按摩和头枕扬声器，乘坐舒适感得到大幅提升。

可以说，帕萨特Pro的推出证明了上汽大众在轿车市场“油车智能化”的成功布局。如果注重智驾体验和豪华质感，同时又是燃油车的坚定拥护者，这款车值得考虑。