虽然汽车市场上采用新能源动力的车型越来越多，但是很多购买MPV车型的消费者，依旧会优先考虑别克GL8和传祺M8，不得不说，这两款MPV的优秀实力在意深入人心。不过从我个人的角度来说，无论是别克GL8还是传祺M8，价格都太高，而且它们的燃油经济性都不算出彩，所以我一直在寻找价格实惠的新能源MPV。偶然间，我发现东风风行旗下，有一款采用新能源动力的中大型MPV正在预售，这款车型就是东风风行星海V9，官方预售价格17.99万元到27.99万元。

说实在话，看到风行星海V9的第一眼，我就有些心动了。相比市面上其它MPV车型，风行星海V9拥有两种不同的前脸造型。其中一种采用了类似流苏的中网设计，搭配贯穿式灯组，看起来非常精致个性。另一种采用横幅式格栅造型，搭配上下贯通的导流槽灯组，展示出较强的大气感。

从车身侧面和尾部看，风行星海V9给人的视觉感受与市面上其它MPV没有太大的区别，可以看到它搭载了后排隐私玻璃、贯穿式尾灯等设计，展现出一些潮流气息。不过因为车身和尾部的设计相对平庸，所以可能部分消费者不太喜欢。

从车身数据来说，风行星海V9在同级别车型中具有较大的优势。大家都知道，腾势D9（5250*1960*1920毫米，轴距3110毫米）的车身在同级别车型中处于“巨无霸”的水平，而风行星海V9采用5251（5248/5230）*1920*1820毫米的车身，轴距为3018毫米，这样的数据并不比腾势D9差多少。

在座舱内部，风行星海V9的第二排座椅设计了两个独立座椅，搭配电动调节、加热、按摩以及通风等功能（部分配置），可以给人宽裕舒适的体验。在将第二排座椅调整到中间位置的时候，身高175厘米的我在它的第三排，依旧能够得到接近两拳的腿部空间，头部空间也还有一拳左右。另外，风行星海V9为了提高载物能力，将第三排座椅设计得比较薄，如果消费者需要拉载较大的物品，可以将其第三排座椅折叠存放，本来593升的行李舱容积，能够扩容到1416升。

需要注意的是，作为一款新能源MPV，风行星海V9在前排采用了相对简约的设计，三联屏展现出较强的科技气息。不过我个人并不是很喜欢这样的设计风格。而在座舱配置方面，这款车型搭载了较多主流配置，包括流媒体后视镜、升降杯架以及手机无线充电面板等功能，全都不少。此外，这款车型内置的车机芯片是高通骁龙8155芯片，中控系统的流畅度还不错，但是没有什么独特的亮点。

动力系统方面，风行星海V9全系标配1.5T插混动力，系统综合功率为228千瓦，系统综合扭矩为540牛·米。单从动力参数来说，这款车型可以满足普通消费者家庭的用车需求，不过给不了消费者什么独特的驾控体验。当然，作为主打舒适出行的MPV，风行星海V9这样的动力系统已经足够优秀。从驾控体验来说，这款车型的表现还是比较让人满意的，即便是初段加速，也能给人轻微的推背感（运动模式）。让我遗憾的是这款车型的转向精准度不算优秀，有着较大的虚位。

作为插混车型，风行星海V9入门版和次低配搭载的电池较小，能给人80公里纯电动续航里程（WLTC工况），综合续航里程能够达到1200公里（WLTC工况）。而其它配置较高的版本，则拥有160公里WLTC工况环境下的纯电动续航里程，同样的工况环境，综合续航里程能够达到1300公里。在电池包的影响下，风行星海V9虽然通过减速带的时候，底盘也展现出不错的韧性，但是后排乘客会明显感到抛跳感，还有较大的进步空间。

整体来说，风行星海V9这款车型是存在一些不足之处的，它的底盘表现有优化的空间，内饰设计和细节，也可以进一步优化，所搭载的科技配置，也没有处于当下的顶流水平。不过相比竞争对手，风行星海V9拥有良好的空间表现，动力和驾乘舒适性表现也都不错，还有着出色的续航能力。相比其17.99万元起的预售价格，风行星海V9性价比挺高，是一款比较值得选择的车型。