720公里纯电续航，还有纯平尾箱，这款纯电合资SUV值得买吗

国内汽车市场上销量优秀的新能源车型不少，但是大家有没有发现，那些得到消费者青睐的新能源车型，普遍都是自主品牌车型？难道合资品牌打造的新能源车型，实力就不够优秀吗？其实并非如此，在紧凑型SUV市场，有一款采用纯电动力的合资SUV，实力也不错，它就是起亚EV5。如今起亚EV5上市了3款2024款车型，新车拥有720公里纯电动续航里程（CLTC工况），并且拥有纯平的行李舱，也是一款值得考虑的车型。

从外观设计方面来说，起亚EV5虽然也采用了主流的全封闭式进气格栅、贯穿式灯组等设计，但是它给人的视觉感受还是比较独特的。站在这款车型的前面，我们可以看到它的头灯组并不像竞争对手那样曲线光滑，而起亚EV5的头灯组设计了比较独特的造型，能给人一种新鲜感。不过说实在话，这款车型的前包围设计太过“不走寻常路”，在黑色装饰之外，还设计了与众不同的装饰条，这样的设计虽然提高了它的辨识度，但也会给人一种“设计过度”的感觉。

从车身侧面看，起亚EV5会给人一种方正简约的视觉感受。因为没有使用隆起的筋线装饰，所以这款车型侧面看起来就像“平板”一样。这款车型也采用了隐藏式门把手和一些黑化元素装饰，但它的外后视镜并没有采用熏黑色的设计。从我个人的角度来说，起亚EV5的A柱、B柱和C柱都采用熏黑色的设计，这让它的车顶看起来有些奇怪。至于起亚EV5的尾部，也采用了简约方正的设计风格，没有太过多余的装饰，看起来还算沉稳。

而在座舱内部，起亚EV5并没有采用主流的简约风格设计。虽然这款车型也通过双联屏来彰显科技气息，但是它的中控台设计了比较个性的造型，看起来就好像凸起来一样。我个人并不喜欢这样的设计，但是不可否认，这样的设计能给人比较新鲜的视觉感受。而且值得大家注意的是，起亚EV5前排座椅中间并没有阻挡，也就是说，哪怕是把车辆停靠在拥挤的小巷，驾驶员也可以轻松从副驾驶位置下车。

而当我把驾驶位置调整到舒适的姿态，来到这款车型的第二排，发现腿部空间竟然还有3拳左右的富余（我身高175厘米），这样的空间表现让我比较满意。此外，起亚EV5的后备厢表现也比较亮眼，虽然常规状态下，其后备厢容积只有513升，但是在放倒后排座椅之后，可以扩容至1718升。而且这款车型的后备厢是纯平的，即便是拉运彩电、冰箱等尺寸较大的易碎物品，也不需要担心磕碰。

动力系统方面，我认为起亚EV5的表现中规中矩。相比竞争对手，这款车型搭载最大功率160千瓦的后置单电机，峰值扭矩为310牛·米。账面参数方面，这款车型并没有太大的优势。不过从实际驾驶感受来说，起亚EV5也能给人比较线性的动力输出体验，只是在初段加速的时候，这款车型的动力输出有些太过激进，开惯燃油车型的消费者可能会不习惯。

而起亚EV5的续航表现让我很满意，相比旧款在售车型，2024款起亚EV5标配了88.1千瓦时容量的电池，在CLTC工况环境下，能给人720公里的纯电动续航里程。而且这款车型也标配了快充技术，搭配它优秀的续航能力，足以满足大部分普通消费者家庭的出行需求。

综合来说，起亚EV5这款车型在紧凑型SUV市场，并不是非常起眼，但是它的产品力绝对不算差。尤其是在空间和续航方面，我认为起亚EV5的表现超过了市面上大部分同级别车型。不过起亚EV5的外观/内饰设计还是有点太过独特了，未必所有消费者都能满意。此外，大家也要注意一下起亚EV5的价格，目前2024款起亚EV5的官方指导价从18.48万元到22.58万元，这样的价格其实并不实惠。