伴随着新能源技术崛起，一些“尝鲜”的朋友已经感受到了新能源车带来的红利，于是也带动身边人都投身新能源车领域。如果你购车预算有限的话，也不用过分担心，因为如今的新能源车也开始打“价格战”，今天要聊的eπ007就是其中之一。

eπ007是东风奕派面向主流消费者推出的一款新能源车型，包含纯电版和增程版两种能源类型，官方价格指导区间为13.16万元至19.96万元，其中eπ007 2024款200Air增程版（售价13.16万元）上市于今年8月份，一起来看看它有怎样的表现吧。

首先是外观方面，eπ007 2024款200Air增程版采用了流畅的线条勾勒车身轮廓，机舱盖两侧向上隆起，配合犀利的分体式大灯，展现出很强的力量感，功能方面，标配自动大灯和大灯延时关闭等，达到这个价位应有的表现。该款车定位于中大型车，2915mm的轴距配合不可开启全景天窗，乘坐空间方面很有保障，18英寸的动感轮毂内置红色卡钳，结合溜背式造型，营造出很强的运动气息。贯穿式后尾灯由230颗光源组成，夜间点亮后有着较高辨识度，对后方车辆也能起到警示作用。此外，该款车还标配电动后尾门，使用中能避免关门声太大的尴尬发生。

来到eπ007 200Air增程版的座舱，软皮、木纹饰板以及金属饰条等元素组合在一起，看着并不凌乱，平底式双辐方向盘前方配有一个8.8英寸全液晶仪表盘，UI界面清爽、直观，方便驾驶员查看，同时还能看到15.6英寸的触控屏，GPS导航、车联网、OTA升级以及智能互联等车辆常规操作都集中在中控屏内，例如灯光、驾驶、车辆 设置以及辅助驾驶等，同时大部分配置也可通过语音系统来进行控制，所以就算对智能化不熟悉的朋友，也能上手。下方的50W手机无线充电接口布局合理，来信息驾驶员稍微低头就能看到，而且下车也不容易忘拿手机。

空间方面，eπ007 200Air增程版的座椅全部由仿皮材质包覆，且拥有前排加热、通风和记忆（主驾驶）等功能，一系列舒适性配置给到，兼顾到南北方用户，在同价位中这样的配置较为少见。身高180cm的体验者将主驾座椅调整至合适位置，头部空间还有一拳余量，对于大部分人用户来说，无需为头部空间发愁，来到后排的话，能感受到更为柔软的座椅填充，放松状态下，腿部距离前排有两拳，溜背式车顶的缘故，将头部则压缩到了3指，好在满足日常家用没什么问题，如果中间位置头枕也一并给到的话，就更好了。

eπ007 200Air增程版在动力方面搭载1.5L增程器+后置单电机，系统最大输出功率为160kW，7.2秒可实现零百提速，续航方面，该款车的WLTC纯电续航里程为163km，基本贴合人们出行半径，拥有快慢两种充电模式，快充0.43小时就能完成30%到80%补能，充电便利的话，完全可以将其当成纯电车来开，出远门的话，配合油箱CLTC综合续航可达到1200km， 出远门也不用过分担心。

通过对eπ007 200Air进行试驾，我认为该款车的起步平稳、加速踏板调校适中，随着脚下动作，会有对应的动力输出，运动模式下，车辆调校会更加激进，无需深踩踏板就会有源源不断的动力输出，方向盘右下方还有一键切换战斗模式按键，按下之后，车内氛围和尾翼全部开启，活脱脱一个跑车形象。方向盘的转向力度并不是一味地偏运动靠拢，细碎的动作并不容易被捕捉，对于新手司机来说，很喜欢该设定，而且泊车时，还会有距离障碍物的米数，同样能提升驾驶员驾控信心。制动踏板反应偏灵，轻踩速度就有明显下降趋势，制动力输出比较线性，拥堵路段也能安心驾驶，相较于普通车型，该款车除了拥有强中弱三级能量回收以外，还支持关闭，多种驾驶模式方便不同用户找到适合自己的驾驶模式。

综合来看，eπ007 200Air的整体表现令人满意，同时L2级辅助驾驶、疲劳驾驶提醒也一并给到，有购车想法的话，可以考虑。