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被各国包围，靠着一条铁路，贫困落后的老挝竟逆天改命。

2021年，在老挝。我国铁路工作人员正在进行铁路线路首焊。现场的人瞪大眼睛期待万分，这条铁路将会给老挝带来非同寻常的变化。

那么，这是一条怎样的铁路？它对老挝有什么意义呢？

老挝是我国的邻国，很多人都把它和越南、缅甸等国放在一起，不过它在这其中，算是比较贫穷的。

由于自己本身比较落后，老挝迫切想要依附强大的国家，在很早之前它就开始和中国建交。

我国和老挝的交流可以追溯到明朝，当时的老挝还不叫老挝，而是堂明国。双方进行贸易、文化上的往来，老挝也慢慢接触到我国中原王朝的文化。

后来，老挝开始建立了澜沧王国，它了解明朝的优秀，想要更深入接触明朝。于是，它开始向明朝派遣使者，明朝则给它回赠了一些老挝需要的礼物。

仅仅是明朝，老挝就派遣了30多次的使者。

即使中途它和其他邻国有很多冲突，但是它和云南的关系都没有很大的影响。到了清朝时期，老挝和我国的关系也十分密切。

华人也会来往于老挝和中原地区，彼此进行贸易，客观上促进了老挝的经济发展。这些商人从老挝带来象牙、大象、犀牛等新鲜东西，清朝则回赠一些丝绸、瓷器、人参等物。

新中国建立后，我国的发展迅猛，老挝依然首先和我国建交的国家之一。

1961年，我国和老挝正式建交，双方就开始进行各方面的合作。其后，不管是文化、经济、教育，我国和老挝都进行了密切的合作。

不过由于老挝特殊的环境，加上种种外部因素，它一直都没有发展起来。

从上世纪60年代到现在，我国的发展越来越好，甚至让许多大国感到畏惧，可以在国际上站稳脚跟。反观老挝，却好像还是老样子。

看到这个情况，老挝领导人不是不心急，但是心急也没用，它想要发展必须寻找一个机会。

2013年，我国提出建设丝绸之路。这条路上联通着许多国家，完全可以带动这些国家的发展，老挝深深觉得这是一个机会，它必须牢牢抓住。

在“一带一路”的带动下，2021年中老铁路项目全线通车运营。

这条铁路长约1035千米，分为老挝段和中国内段。它一路穿山越岭、经过许多特殊的地形地貌，成为中老两国的大动脉。

通过这条铁路，两国的贸易、通商将会形成新景观。

众所周知，贸易离不开交通，缩短一点交通时间，就能创造更多的价值。通过中老铁路，两国的重要城市可以实现当日直达、当日输送。

交通可以带动商业的流动，也会让更多人有意愿去老挝旅游。

有了这条铁路，老挝就算是有了通往世界的道路，一切欣欣向荣不过是时间问题。他们没有想到，自己最后竟然靠着一条铁路改变了国家的命运。

那么，中国为什么会愿意帮助老挝建铁路呢？

2021年中老铁路通车，我国仅2020年就直接投资12.4亿美元，助老挝腾飞。

中老两国，是全面战略合作伙伴关系，在各方面都进行了合作。

20世纪六七十年代，当时的美国在扶持老挝的亲美势力。为了抵御美国势力的侵入，专门培养革命后代，老挝还在中国的帮助下建立了“六七学校”。

同时，我国还为老挝的革命后代提供援助，让他们可以继续安全地接受教育，还有老挝学生来到中国西南部读书。

1968年到1976年，就有1000多名老挝学生到广西的“六七”学校读书，这些人在接受了我国地帮助后，已经成为了老挝政党部门的骨干。

可见，我国和老挝关系亲密，后面帮他们修铁路也就不难理解了。

早在上个世纪，为了帮助老挝抵御外敌，我们就帮助他们修建交通道路，用来运送物资。不过当时的技术没有现在这么先进，因此只帮他们修了公路。

我们修的这些公路在老挝抵御外敌上有重要作用，除了修公路，我们还派了一些人过去帮他们，有200多名中国人在整个过程中牺牲了。

新时代下，我国与老挝继续深化战略合作，修建铁路也就成为领导人需要考虑的事了。

很多人想不通，他们认为我国现在也不是很富裕，只能算是大家都吃饱饭了，国内还有问题需要解决，他们不明白为什么要把钱花在帮助老挝上？

其实，修路这件事对我们两国都有好处。

有这样一句话，“火车一响，黄金万两”。老挝之所以这么穷，主要就是没有把经济发展起来，他们国内还有很多值得贸易的东西。

有了铁路，老挝就能和中方进行经济上的往来。这个国家内部许多的矿藏、木材都对我国打开了销路，双方都能达成双赢的局面。

同时，它也可以创造工作岗位。

这条铁路连结着许多城市，修建程度也不容易，光是修建铁路这一项工作，就为老挝当地创造了上千个工作岗位。对我国而言，也能为我国一些人提供工作机会。

它是一把金钥匙，不断创造着新财富，由于它的辐射作用，2020年我国与东盟的出口贸易就达到了约5亿万元。

在成功通车后，云南到老挝万象的运输时间大大缩短，这也为云南发展提供了新机会。昆明经开区依托这条铁路加大建设，产业园区焕发出新的活力。

喜欢旅游的乘客通过这条铁路，就可以从昆明到万象。走出万象站，只要乘坐半个小时的交通工具，就可以游览老挝许多名胜古迹，还可以探寻老挝的山水风光。

这不仅仅是一条友谊的列车，也是一条共同致富的列车。

它连结着我国中西部，还接入了中欧班列，是东盟贸易的重要枢纽，具有重要意义。而这样一个机会，对中老两国都是十分重要的。

作为世界上最不发达的国家之一，老挝只有抓住这一次机会，才可能把自己从贫困深渊救出来。

那么，老挝到底有多么贫困呢？

2021年中老铁路通车，帮助老挝脱贫，改变老挝青年命运。

老挝的社会发展程度极低，许多人都挣扎在贫困线上。2004年到2013年，老挝还有八成的就业人口每天的生活费不足3.1美元。

2005年到2015年，老挝受过中等教育的人数也仅占国内一半人口。截至2018年7月，老挝还有1000多个贫困村庄。

老挝也想要发展，但是它是一个内陆国、还是一个落后的农业国，上下左右都被其他国家包围，想要发展无异于是难上加难。

即使老挝和中国一直保持着不错的友谊，但是之前的贸易往来对老挝来说也只是治标不治本。

直到中老铁路建成之前，老挝还在贫困线上挣扎。

就连美国也没有把老挝放在心上，要知道，它对于中国西南方向的邻国是十分警惕的。当时的越南想要进行革命，它为了扶持自己的势力，还和越南打了许多年的战。

反观老挝，美国只是放了一点注意力，老挝后来完全独立后，它也并没有再度插手，这一切都是因为老挝已经穷到失去威胁了。

这样一个国家，很多人都觉得，投资是费力不讨好。

他们却没想到，中老铁路建成之后，老挝的经济一下子腾飞起来了。它改善了沿线的老挝居民的生活条件，串联起当地的旅游资源，让老挝走进了世界。

很多人会乘坐列车去出差访友，还有人拖家带口地去旅游。

2021年12月，老挝铁路累计发送旅客800多万人，运送货物价值高达百亿。运送地货物更是覆盖许多种类，从化肥、百货到电子、光伏，货物种类扩充到1000多种。

这条铁路实实在在给老挝人民带来了质的飞跃，让老挝对脱贫有了更强的信心。

老挝已经开始进行长期规划，立志要在2025年实现脱贫。而关于脱贫，我国具有丰富的可实践经验，老挝领导人还到我国学习经验。

2018年，老挝领导人本杨到福建和湖南的村庄学习脱贫，和中国展开相关合作。我国还向老挝提供了电力、水力、医疗等方面的援助，帮助老挝进行减贫。

而老挝贫困和它落后的交通密切相关，老挝很多村庄都是自给自足，不能和外界建立商业联系。在建成中老铁路之后，老挝的交通活起来了，老挝人民也开始外出务工。

这些贫穷的老挝人慢慢地摆脱了贫穷的境地，生活也越来越好了。

而老挝的情况给其他邻国也打了一剂强心针，包括泰国在内的许多国家也开始考虑联通和中国的铁路。2021年12月，中老泰铁路开通运营，这给泰国也带来了新的经济活力。

相信这些通联各地的铁路，将牵连起中国和邻国们的发展。

参考资料：

①中老铁路：让“中国梦”和“老挝梦”紧紧相牵.王哲

②中国—老挝文化交流的历史与未来.覃婧婧，潘 岳

③泰国老挝洽谈中老泰铁路连接计划.李子豆

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