紧凑型轿车一直以来就是各家车企竞争比较激烈的一个领域，前有层出不穷的新能源造车势力，后有老牌车企不断推陈出新，不少品牌在“围攻”之下不得不给出较高的价格优惠，本月上市的一汽大众品牌下的速腾正是如此。

官方指导价为12.79-17.29万元，以笔者所在地成都为例，部分经销商报价已经低至8.29万元起售，优惠力度是相当大的，那么速腾的众多款车型中，究竟哪一个最有性价比呢？笔者接下来就带大家分析下。

2025款速腾共有6款车型，其中三种是1.2T发动机的200TSI车型和三种1.5T发动机的300TSI车型。先来看1.2T发动机的三种车型，其实目前市面上使用1.2T发动机的车型本身是比较少的，所以1.2T 的发动机在货源配置方面可能没有那么多，如果遇到故障之类的情况，更换起来会比1.5T的更加麻烦。

另外，速腾1.2T发动机的最大功率为85kW（116Ps），而我们拿大众朗逸1.5L发动机做个横向对比，其最大马力为81kW（110Ps），两者的动力表现在伯仲之间，而与速腾1.5T发动机最大功率118kW（160Ps）的动力之间还是存在一定差距。也就是说1.2T车型动力与1.5L差不多，但在耐用性上也比不过自吸，再加上1.2T系列中的入门款车型甚至使用的是5挡手动变速箱，这个对于开惯了自动挡的司机来说太不友好了，所以笔者是不太推荐1.2T系列的。

那么在1.5T 300TSI系列三款车型中，笔者最推荐的是其中的中配版速腾 2025款 300TSI DSG 超越版，因为在三款车型动力配置完全相同的情况下，中配版仅比入门款多9000元的价格，就拥有外观、内饰、配置上的多方面升级。

外观上，除入门款外均在车身多处使用了镀铬饰条装饰，让整车看起来更加精致、高档，但是顶配却比入门款贵了整整2.23万元。内饰上，从中配开始将8英寸的中控屏升级为了12英寸，科技感更强了；并且入门款使用的是织物包裹座椅，比起中高配的皮质座椅，舒适性就要差一些了。

配置上，从低配到中配的升级就相当多了，比如装配了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车和道路交通标识识别等安全性功能，还新增了L1级别辅助驾驶系统、可选装的自适应巡航和全速自适应巡航、前驻车雷达、无钥匙启动、主驾驶电动调节、前排通风加热功能、卫星导航、车内氛围灯和后排USB接口等实用、舒适性功能，共升级了23项配置，这样对比看下来的话，这9000元买到的升级其实是非常具有性价比的。

那么中配到高配做出了哪些升级呢？有轮胎尺寸变大，从17寸的轮毂变为了18寸，行驶中会更加平稳了，同时还有车道居中保持、疲劳驾驶提示、方向盘加热和自适应远近光等功能，其中最重要的应该就是升级了一个L2辅助驾驶。但是高配要比中配贵1.4万元，大部分升级的功能其实购入后也是可以自主加装的，这1.4万元主要还是买了一个完整版L2级的辅助驾驶，这个升级值不值得可能就要见仁见智的看待了。

综合看下来，确实是300TSI DSG 超越版更具有性价比，以10万元出头的价格，该车基本做到了配置、内饰、动力方面的合理配置，该有的功能也算是一应俱全，无论消费者是对舒适还是性能有一定的追求，都基本能够满足，9000元就能买到这么多升级，确实是“很香”的，更符合主流消费者的需求。