有很多购车消费者一直都存在一个误区，大多数人认为想要节油，又想要动力不那么差的，就一定得选台排量小的涡轮增压发动机，1.5T是最为常见的，但事实是，买来之后，开一段时间就发现不对劲了，明明厂商标定油耗6～7L/100km，为什么实际油耗甚至达到了10L/100km呢？

标定油耗只是理想油耗

车企不傻，油耗实打实的往高了标，谁会买？况且影响油耗的因素有很多，你也不能说厂家测试的油耗情况不对，毕竟为了油耗的严谨性，厂家也有标明，是在NEDC工况下，还是在WLTC工况下等等。但是这几种工况，往往和我们实际用车情况也相去甚远！那么接下来就让我们一起来看看影响油耗的因素到底有哪些！

同样是1.5T发动机，放到轿车和SUV上，SUV油耗肯定是要更高的，因为它车身更大、更重，同时所受的风阻也会更大，当然这里也分情况。比方说大多数国产SUV，车内空间一般都比较大，往往就会更费油，当然，这里和大多数国产SUV使用的变速箱也有关。比方说长安汽车的CS系列，为了兼顾到驾驶乐趣，大多都是采用的AT变速箱，所以也会更费油一些。油耗相对较低一点的，则是CVT变速箱，很多日系车会这么搭配，比方说本田CR-V。

这一点其实占主要原因，如果你平时用车基本在市区，在遇到很堵车的情况下，刚好你的车又是涡轮增压发动机+at变速箱，油耗一定是会很高的，因为涡轮增压发动机的涡轮的介入时间本身就比较晚，遇到走走停停的情况，这时的涡轮增压发动机更像是一个自然吸气发动机，但是它又没有正常自然吸气发动机工作效率高，那么便会导致它的喷油量会增大，发动机负荷也会因此增大，如果你经常在这种路况上驾驶，其实还不如买一台搭2.0L发动机的汽车。

购买建议：

当然，如果你经常跑高速，这种畅通无阻的路况比较多，购入涡轮增压发动机的车型是没有毛病的，因为这种路况往往才能展示涡轮增压发动机的优点，经常跑市区，如果你很在意油耗，车轱辘的建议是：“该买自然吸气发动机的还得买！”即便你购入涡轮增压发动机，也不会比自然吸气快多少，况且自然吸气发动机的平顺性，也更适合在市区行驶。

这里问题来了，如果想同时避免这两个问题怎么办？

那没办法，只有新能源汽车更适合你了！折中选择插电式混合动力汽车或者增程式电动汽车都是可以的，不仅提速快，而且还省油，跑短途市区根本不需要加油，跑高速也没有续航焦虑，何乐而不为？这也是为什么它俩销量如此之高的原因。