前段时间，我们看了豪爵旗下的DL250，也看了DL150。其中DL150号称年轻人的第一台拉力车。原因在于价格便宜，售价仅14680元！

不过14680元，可是啥也不带，没有拉力车的标志性3箱，也没有保险杠这些。当时就有朋友提到了赛科龙的RX1S性价比很不粗哦，让抽空说说这台车。

今天我们就来盘一盘，来自重庆的摩托车品牌宗申摩托旗下子品牌——赛科龙。和它的250cc排量级别拉力车RX1S！究竟怎么样？

首先来看看它的外观设计。拉力车的造型有两种比较明显的分类，一种是鸟嘴设计，一种是去鸟嘴化的设计。两种风格都有人喜欢，也都有人不喜欢。

在RX1S身上，赛科龙是按照带鸟嘴的设计样式来做的。长长的鸟嘴造型，彰显了它的拉力车身份。同时，超长的前减震行程，也能让它的拉力属性得到加强。

另一处证明是拉力车的来自于车后面配备的3箱。因为排气管的设计位置比较高，因此所谓的3箱，实际上真正存储性能好一点的也就是后货架、以及左侧的边箱实用性强一些。

实际上，带有3箱的版本，在赛科龙的体系内，官方的定义是RX1S MAX旅行版，售价17980元！

17980元这个价格，并不比豪爵的DL150实惠，相反还贵了3300元！那么贵的这部分钱，体现到哪里去了呢？

有一部分是贵在了赛科龙直接给RX1S配备了3箱，以及原厂自带保险杠上。这些配件，是骑拉力车必备的，总得放头盔、骑行服、手套、护膝这些吧。不可能到哪都拎着一个头盔吧？

另外还有一部分贵在了配置上。主要是动力配置，赛科龙给RX1S配备的是单缸水冷引擎+滑动离合。豪爵的DL150是风冷引擎。

动力方面，RX1S采用的是250cc单缸水冷四气门引擎，发动机压缩比是11：1，最大功率18kw，对应发动机转速是9000转；最大扭矩是21牛米，对应发动机转速是7000转；最大马力是24.5匹。

车辆最高时速125km/h，整备质量是184kg。油箱容积14升，车友实测百公里油耗3.11升，样本数78个，实际续航里程预估450km。

多媒体方面的配置，RX1S仪表盘采用的是液晶+机械指针仪表。标配挡位显示、USB充电口、不可调节的风挡。

灯光方面，配备的前后卤素大灯，但是转向灯是LED形式，还挺神奇的。另外还有双闪灯。

安全配置方面，RX1S前后轮均为17寸真空胎，前轮为100-80-17，后轮为130-70-17。安全性方面，前后均为盘式碟刹，前轮为双活塞卡钳，后轮为单活塞卡钳。另外，还有标配前后轮ABS系统。

车辆的外观方面的参数配置是这样的：长宽高分别是2094*870*1270毫米，轴距为1365毫米，坐高为785毫米，最小离地间隙为175毫米。

在实际的价格方面，赛科龙RX1S的价格定位位于豪爵DL150和豪爵DL250之间。

DL150是风冷150cc引擎，价格是14680元，DL250是水冷250cc引擎，价格是标准版21580元，三箱版是22680元。

赛科龙RX1S也是250cc水冷引擎，但是价格仅17980元，配备了三箱+保险杠。

*赛科龙RX1S，250cc水冷引擎

*豪爵DL150，风冷150cc引擎

*豪爵DL250，水冷250cc引擎

从性价比角度来说，的确赛科龙的RX1S，相对豪爵DL250来说，要更实惠一些。但是比起不用交购置税的DL150来说，就没那么划算了~

如果让你选，你会买DL150，还是赛科龙RX1S呢？