“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”确实让深蓝S07成为20万以内极具关注度的一款混动SUV。并且自上市以来的两个月内，累计订单已超3万台，这个成绩对于一款新产品来说已经相当亮眼。

深蓝S07所处的细分市场竞争激烈，要想进一步赢得市场认可，就不得不面对比亚迪宋PLUS DM-i等热门车型的强劲竞争。

有趣的是，作为直接竞争对手，深蓝S07和2025款比亚迪宋PLUS DM-i在同一天上市。其中，比亚迪宋PLUS DM-i的最大优势在于其能效表现，得益于第五代DM技术的运用，其馈电油耗降至3.9L/100km，满油满电状态下的综合续航里程最高可达1500km。显然，在能耗方面，第五代DM技术为比亚迪及其同级别竞品之间划出了一道显著的分水岭。

尽管深蓝S07的馈电油耗表现不及比亚迪宋PLUS DM-i，但其增程版凭借更大容量的电池组，在纯电模式下的CLTC综合续航里程最高可达285公里，这意味着对于日常短途通勤而言，完全能够实现每周末仅需充电一次的便利。

此外，深蓝S07这次还得到了华为的强力支持。其搭载的华为乾崑智驾ADS SE版本，采用先进的主视觉方案，能够实现高速公路场景下的智能领航辅助，涵盖了智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节及智能上下匝道等功能。然而，深蓝S07乾崑智驾ADS SE版的起售价高达18.99万，尽管是20万元以下唯一配备华为乾崑智驾的车型，但已超越了宋PLUS DM-i主销车型的价格。

那么，暂时将华为的乾崑智驾搁置不谈，对于同一价格档次的产品，深蓝S07是否有能力与比亚迪宋PLUS DM-i竞争？我们可以通过对比售价为15.99万元的深蓝S07 215Max增程版和15.58万元的112km续航的宋PLUS DM-i尊荣版来探讨这一问题。

从外观角度审视，两款车均采纳了家族式设计语言，但深蓝S07在科技氛围的营造上略胜一筹，其特色包括封闭式格栅、隐匿式车门把手、无边框车门以及贯穿式的尾灯设计。此外，它还提供了可选装的智能交互灯语套件，这无疑对热衷于运动和时尚的年轻群体具有更强吸引力。

虽然比亚迪宋PLUS DM-i在造型上保持了相对传统的风格，其整体比例的和谐却赋予了它一种历久弥新的美感。当然，外观设计是主观审美的产物，不同的用户有着各自独特的喜好。然而，对于新能源车而言，风阻系数是一个不可忽视的关键指标。深蓝S07以0.258Cd的优异表现领先，而比亚迪宋PLUS DM-i则达到了0.32Cd。一个更低的风阻系数能有效降低能耗，从而提升车辆的续航能力。

除了外观设计，车内空间同样是我们购车时考量的核心要素。值得一提的是，尽管比亚迪宋PLUS DM-i被归类为紧凑型SUV，其车身尺寸表现却毫不逊色，尤其是在车长和车高方面，甚至超越了深蓝S07。然而，考虑到深蓝S07是一款标准的中型SUV，拥有2900mm的轴距，因此其内部空间的实际利用率显得更为优越。

在配置上，当这两车型与同价位的竞品相比较时，它们的配置并不低。特别是在主动和被动安全性方面，两款车型都标配了6个安全气囊，并且还配备了全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道居中保持以及540度全景影像等。

当然，不同车型在配置上也有显著差异。例如，深蓝S07配备了15.6英寸的向日葵屏和55英寸AR-HUD，而比亚迪宋PLUS DM-i则采用了12.3英寸液晶仪表与12.8英寸悬浮式自适应旋转PAD的组合。虽然深蓝S07的显示屏幕尺寸更大，但缺少了传统仪表盘，需要一定的适应期。

深蓝S07搭载了高通骁龙8155芯片，这不仅提升了车载系统的运行流畅度，还加快了智能语音的响应速度。值得一提的是，深蓝S07的语音控制系统具备四音区识别功能。例如，当后排左侧的乘客发出“打开车窗”的指令时，车辆将精准地仅开启左后侧的车窗，展现了高度精确的个性化服务能力。

另一方面，座椅配置在这两款车中表现出明显的差异。比亚迪宋PLUS DM-i配备了常规的主驾驶8向电动调节座椅和副驾驶4向电动调节座椅。相比之下，深蓝S07的座椅设计更为先进，主驾驶位具备10向电动调节功能，而副驾驶位更是配备了14向零重力按摩座椅，其配置甚至超越了主驾驶座椅。对于经常使用副驾的女性而言，这种高级配置无疑更具吸引力，使深蓝S07成为更合适的选择。

在动力与能耗的对比中，虽然两款车分别采用增程和插混技术，但在性能上并无明显差距。两者均配备了1.5L的增程器及发动机。深蓝S07虽未让增程器参与直接驱动，却搭载了更强大的电机；而比亚迪宋PLUS DM-i则通过较小功率的电机与可参与驱动的发动机相结合。因此，从性能数据来看，这两款车型的零至百加速时间同为7.7秒，最高时速也均为180公里/小时。

然而，消费者青睐混动车型的首要考量并非加速性能，而是寻求更低廉的用车成本。比亚迪宋PLUS DM-i的核心优势在于其3.9L的馈电能耗，日常通勤中便捷充电的特性使得车辆几乎不会陷入馈电状态。真正决定用车经济性的关键在于纯电续航能力，在这一点上，深蓝S07在CLTC工况下展现出的215km纯电续航里程，几乎是比亚迪宋PLUS DM-i的两倍之长。

深蓝S07支持3C超充技术，仅用15分钟就能将电量从30%提升至80%。因此，在实际应用中，它更多地利用纯电动模式，尽管其馈电能耗不及比亚迪宋PLUS DM-i，但实际运营成本却更低。

总结

从产品角度分析，深蓝S07凭借其超级增程技术和华为的乾崑智能系统，以及比亚迪宋PLUS DM-i依托第五代DM技术，两款车均成功摆脱了年初以来的价格竞争漩涡，转而在品质与技术领域展开激烈较量。这两款车型不仅通过技术创新彰显实力，更以出色的市场销量验证了它们在同级别车型中的竞争力。

经过对比，两款车各展其独特魅力。面对选择时，若您常处不便充电环境又追求低油耗表现，宋PLUS DM-i将是理想之选；反之，若偏好日常以纯电模式出行，且对科技智能配置有更高期待，深蓝S07无疑能更好地满足您的需求。