有人认为增程技术已经落伍，主要是因为其历史悠久且设计简洁。然而，评判一项技术的优劣不能仅以历史长短和结构复杂度为标准。采用增程系统的车型不仅提供了更长的续航里程，还确保了驾驶体验上的平顺性，优于插电混动车型。尤为关键的是，传统的增程技术正与时俱进，其发展早已不可同日而语。
对消费者而言，“增程并不落后，好用就是先进”，长续航、智能卓越、更加平顺的驾驶体验推动了增程车的火爆。而在众多增程车型中，从技术实力角度看，9月26日上市的阿维塔07无疑是顶尖之作，其核心原因在于它搭载了被誉为“无限接近纯电汽车”、“当前市场最先进”的昆仑增程技术。
无限接近纯电汽车，阿维塔07把增程玩出花
好的增程，应该无限接近纯电，里程毫无焦虑。
当前，大多数品牌的增程车都存在“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬局面，满电与馈电状态下的动力输出相差悬殊。尤其在馈电模式下，动力衰减明显，在高速、爬坡等路况下表现尤为不足。相较之下，阿维塔07所采用的昆仑增程技术，其显著优势在于实现了无论电量充足与否，均能保持强劲的动力输出，彻底摆脱了传统增程车的局限。
为此，阿维塔07的昆仑增程技术携手宁德时代合作，共同开发了39kWh超级增混电池。这款电池在满电状态下具备9C的高峰值放电倍率，意味着即便在九倍电流下放电，电池依然能保持稳定性。即使在低电量状态下，该电池仍能维持7.7C的峰值放电倍率。因此，无论电量高低，阿维塔07都能提供强劲的动力输出。
具体而言，阿维塔07的增程四驱版本即使在电池亏电状态下，百公里加速时间也仅需5.8秒，这一性能足以与市场上主流的纯电动中大型SUV相媲美。在传统新能源汽车中，持续高速驾驶后系统会自动介入以限制功率输出；然而，得益于先进的油冷散热技术和AI大模型算法，阿维塔07能够实现电机转子温度的高效计算，这比行业平均水平快近四倍。这种优化有效减少了不必要的动力干预，使得即便在进行连续25次百公里加速测试后，其动力表现依旧强劲不减。
在驾驶感受方面，搭载昆仑增程技术的阿维塔07利用全域能量智慧妙控系统，算法对驾驶者的全程驾驶意图进行精准响应。特别是在上下坡的路况下，该系统能实时调整扭矩输出，有效减缓了60%的油门变化率及刹车频率，因此相较于其他增程式车型，显著减少了因电机扭矩频繁波动引发的乘客眩晕感。
消费者买增程车，是考虑平时用纯电模式，又能适时满足长途出行的需求。因此大部分人都把增程车当纯电车来开。然而当前大多数增程车的纯电续航里程较短，车主需要频繁充电，才能避免油耗成本的增加。在这方面，阿维塔07率先搭载的39kWh超级增混电池，具备号称“增程最强”的3C峰值充电倍率，从30%充电到80%只需要15 分钟。并且在续航上，230km的CLTC纯电续航里程，完全满足车主的日常城区通勤需要，对通勤距离短的人来说，甚至能做到“两周只充一次电”。1100km的CLTC满油满电综合续航里程，也足够跨省长途使用，关键是续航相对某些依靠大号油箱的插混车型来说更实在，车主开着心里有谱。值得一提的是，搭载昆仑增程技术的阿维塔07不仅百公里亏电油耗只需要6.08L，与多数只能加95号汽油的增程车型不同，它还支持加92号汽油，在油价居高的今天更有实用价值。
消费者选择增程车，主要是看重其纯电模式的便利性，同时在必要时又能应对长途旅行的需求。因此，许多人将增程车当作纯电动汽车使用。但是，目前市场上大多数增程车的纯电续航里程相对较短，这要求车主频繁充电，以免增加油耗成本。在这方面，阿维塔07领先一步，采用了39kWh超级增程电池，拥有被誉为“增程之冠”的3C峰值充电倍率，仅需15分钟即可从30%充至80%。此外，在续航方面，230km的CLTC纯电续航里程轻松满足日常城市通勤需求，对于通勤距离较短的用户而言，甚至可能实现“两周仅需充电一次”。而1100km的CLTC综合满油满电续航里程，也足以支撑跨省份的长途旅程，且相较于某些依赖大容量油箱的插电混动车型而言，其续航表现更为实在，让车主驾驶时更有信心。值得一提的是，配备昆仑增程技术的阿维塔07百公里亏电油耗仅为6.08L，不同于多数只能加注95号汽油的增程车型，它还能使用92号汽油，这在当前油价上涨的背景下显得尤为实用。
相当一部分人放弃购买混合动力车，原因在于这类车型的噪音相对较大。与传统燃油车相比，混动车的整备质量更重，在纯电模式下，一个发动机承担了更大的负载，因此需要更强的功率输出，从而产生更大的发动机噪音。然而，阿维塔07凭借昆仑增程技术在静音方面达到了极致。它配备了自研的昆仑增程HE 1.5T超增压专用发动机，通过全球首次采用的电子机油泵技术和停机活塞主动控制技术，使得发动机启动后提供无延迟的润滑效果。昆仑增程独特的停机活塞主动控制技术，能够在熄火时将活塞准确定位到合适位置，从而实现更低的启动缸压、更小的阻力以及更弱的振动。得益于这两项技术的加持，阿维塔07成功将怠速充电时的车内声压降低到了35.7dB，远低于人们正常谈话的声音水平，几乎实现了用户0感知的启停质感。
没有短板的SUV，阿维塔07满足中国人想要的点
毫不夸张地说，阿维塔07是25万级用户能买到的最具个性的车。它采用的未来美学原创设计，辨识度极高。
阿维塔07的车身设计协调而优雅，充满力量感，展现出性能车的既视感。其宽大的车身尺寸与高规格的轮圈相结合，营造出强烈的视觉冲击力。碟翼式的前脸采用封闭设计，简洁大方。分体式F型星旅式曲率灯组，造型独特且充满未来感。无边框车门、电子外后视镜等细节，均符合年轻人对新能源汽车的主流审美。
内饰之惊艳，丝毫不逊于外观。阿维塔07搭载了业界独树一帜的35.4英寸4K超宽全景远端屏、15.6英寸华为2K智慧中控屏以及双6.7英寸高清后视屏，四屏环绕设计，科技仪式感远超同级竞品。车内软包面积达10平方米，顶棚选用超纤绒类麂皮材质，以25万级的亲民价格，营造出堪比50万级的奢华体验。
在舒适与智能方面，阿维塔07的前排主副驾驶座椅均配备了零重力设计，支持16向电动调节功能。同时，前后排都具备加热、通风、按摩以及靠背角度调节等功能，以满足更多乘客的驾乘需求。
后排座椅配备了集成触控屏的全方位感知中央扶手，轻松调节座椅角度、通风、加热以及1.1平米全景天幕遮阳帘等功能。在影音体验方面，车辆搭载了包含25个扬声器的【英国之宝·卓越之声】音响系统，结合光学环绕氛围灯，营造出极具浪漫气息的车内环境。
安全的本质在于优质材料的选用，忽视这一要素而空谈安全无异于欺骗。不同于市面上某些车型所采用的脆弱结构如“筷子式”悬架和辊压钢板防撞梁，阿维塔07则在确保底盘材质坚韧、铝合金防撞梁厚实以及焊接工艺精湛的基础上，严格遵循最新的C-NCAP五星安全标准进行打造。其车身采用了“六横九纵”的高强度钢铝混合构造，其中铝材与高强度钢材的比例高达90%，显著提升了抵御碰撞能量的能力。此外，该车全系标配9个安全气囊，包括同级中罕见的后排侧气囊和前排远端安全气囊，确保了被动安全的全面性，几乎无懈可击。
智能驾驶和智能安全领域，阿维塔07率先搭载了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。该系统依托先进的全向防碰撞系统CAS 3.0，能够实现前后以及侧面的主动安全辅助功能，提供不依赖高精地图的智能驾驶体验。除了在常规智能驾驶场景中表现出色，灵敏且精准外，其大车避让、鬼探头识别等功能明显优于普通车型。
唯一被认可的“国家队新能源”，阿维塔07的背后是靠谱
当前，提及新能源市场时，人们首先联想到的是特斯拉、比亚迪等私营企业，它们凭借先发优势在消费者心中树立了技术领先的品牌形象。
从当前用户对各大车企新能源技术厂牌标签的认可情况来看，长安汽车作为国企中的佼佼者，其品牌影响力得到了广泛认可。作为国内四大汽车集团之一，长安汽车自2017年起便启动了“香格里拉”计划，致力于深耕“三电”核心技术，实现了核心零部件的自主可控。经过多年的努力，长安汽车已经取得了显著的成果，包括自主研发的“七合一”超级电驱、“七合一”智能整车域控制器、微核高频脉冲加热等领先行业的技术成果。此外，长安汽车还在动力电池领域持续发力，推出了备受瞩目的金钟罩电池品牌，并与宁德时代携手共建时代长安动力电池有限公司，预计年产能将达到惊人的25GWh。
阿维塔07，作为由长安汽车、华为和宁德时代三大巨头联合打造的高端新能源品牌——阿维塔科技的最新力作，不仅自然继承了长安汽车的制造规模和优势，更因“国家队”身份而如虎添翼，在技术力量、制造品质及服务体系方面享有更加坚实的保障。
总结：
2024年1-9月，中国混动新能源SUV市场仍然被增程式车型所主导，尤其是问界和理想品牌，这充分证明了中国消费者对增程技术的极高认同。
长江后浪推前浪，阿维塔07的壮志雄心在于超越问界。如今，阿维塔07凭借领先的昆仑增程技术横空出世，不仅在驾乘体验、整车配置和技术制造可靠性上占据优势，还以21.99万元起的亲民价格凸显出极高的性价比。面对这样的实力挑战，问界及同级的理想车型无疑倍感压力。因此，已然在实力层面封王的阿维塔07，极有可能成为中国新能源SUV市场的下一款爆款车型。
