稳居新势力销量前三,这么多人对零跑心动的原因竟是这?

星城汽车 2024-10-18 05:26:39

曾经,一提起新锐汽车品牌,消费者的脑海中首先浮现的是“蔚小理”,然而,随着市场的风云变幻,“理问零”已经悄然崛起,成为新一代造车势力的佼佼者。在这一变革中,零跑汽车的表现尤为抢眼,其亮眼的表现无疑为这一新格局增添了一抹亮色。

在刚刚过去的国庆节当天,零跑率先公布了9月份的交付量:33767辆的销量成绩让零跑再创月度交付新高,彻底站稳了月销3万台俱乐部的门槛;与此同时,零跑在今年1-9月份累计交付量达到172861台,稳居新势力品牌销量前三。

在零跑的产品线里,C11车型无疑扮演了重要角色。这款中型SUV不仅是零跑品牌的畅销车型,还在15-20万元新能源SUV细分市场中稳居销量冠军宝座。自上市至今三年来,已累计获得超过18万用户的信赖和认可,成为零跑旗下最受欢迎的车型之一。

此刻,不禁让人好奇,为何零跑C11能在一个竞争如此激烈的SUV市场中脱颖而出?它究竟是如何在众多品牌的夹击下,成功突围成为家用市场的佼佼者的呢?

此刻,众多消费者或许被零跑极致的性价比所吸引,相较于竞品,其配置更为完备且丰富。然而,在这一时刻,人们可能忽略了一点:零跑C11的内外经典设计,这同样是其赢得消费者青睐的关键所在。

#设计是俘获消费者的最直接因素#

相较于一张张能详尽到每一处细节的汽车配置单,设计才是产品吸引消费者最直接、最有力的因素。仔细想想,选车就像找伴侣,只有第一眼被吸引,才会激发深入了解的欲望吧?

初见零跑C11的内外设计,确实令人眼前一亮,其独特性显而易见。然而,当你深入探索其细节和设计理念,会发现这种创新不仅仅停留在表面,而是贯穿于整个日常驾驶体验之中。

首先,零跑C11在市场上独树一帜,不同于多数竞品。观察同级别、同价位的车型,你会发现它们大多陷入了一个怪圈:过度追求运动感,极力强化自身的运动氛围,其目的在于迎合年轻消费者的审美偏好。

然而,即便在年轻时,人们也不会只偏爱单一的设计风格。结合这一价格区间产品的市场定位来看,这样的策略似乎有些自相矛盾:它表面上试图突破常规,实则陷入了严重的同质化困境中。

零跑C11选择了“避其锋芒”,以自然美学为基石,在整体设计上追求简约之美。这种设计理念实际上更贴合当下的设计潮流。以服装或建筑领域为例,那些广为人知且具有代表性的作品大多采用现实主义或极简主义风格,深受时尚界的认可与赞誉。

拥有饱满柔和的型面、简洁的无框车门,且没有杂乱无章的多余装饰。圆滑的车身设计使其风阻系数低至0.282cd,优于奥迪Q5L和宝马X3等豪华品牌SUV。这种独创性的外观设计不仅独具特色,还有助于降低能耗,彰显其新能源属性。

其次,通过巧妙融入科技元素,该设计让产品更加贴合智能化时代的需求。隐藏式门把手、增程版本独有的隐藏式AGS主动进气格栅、前LED大灯以及可编程的前后互动灯光系统,这些彰显科技魅力的设计不仅强化了科技感,还促进了车与驾驶者之间的深度交流,实现了更为人性化的交互体验。

为迎合智能化趋势,不少品牌会设计出造型夸张的产品。然而,零跑C11在细节和功能上展现的科技感,更符合实际需求。它不仅带来视觉享受,也具备实际功能效益,显然这是消费者更为期待的设计。

最后,设计的最终目的其实是去满足消费者日常用车的诉求,零跑C11其实更有发言权。

这辆车的主要目标客户群是家庭用户,特别是那些务实的中产阶级。这类消费者在购车时更注重实用性,他们期望车辆的设计能够满足他们的实际需求。零跑C11的内外饰设计恰好满足了这一要求,使其成为了消费者心中理想的第三空间。

这样一个第三空间的概念其实很多车企都在强调,但是落到产品,在零跑C11身上我们看到了其领先的优势。

谈及空间数据这一硬性指标,零跑C11的轴距达到了2930毫米,远超同级别竞品。此外,内饰提供两种配色方案,营造出不同的氛围:一种是岩灰搭配雾紫,营造出温馨的家居感;另一种是玄黑与驼绒棕的结合,豪华中透出一丝温暖,犹如精心装饰后的居室,宽敞的空间配上温暖的色调,基础打得好,居住起来自然舒适无比。

同时在这样一个空间内,“家具和电器”也一应俱全,NAPPA真皮方向盘与座椅让人在坐进车内便获得最佳触感;智能交互三联屏可以让副驾的乘客在行驶途中娱乐行车两不误;12高性能扬声器打造7.1环绕声的声学设计,在行车等场景带来出色的听感;可拓展840L的大空间后备箱,在当下热门的远近郊出行能够让装备井井有条,再配合车内多个储物空间,大件小件随身物品都能找到合适的位置。

总体来看,零跑C11的设计不光是大家所简单理解的外观样式,而是一个多元化的感触,这其中除了视觉、触觉、听觉等多方面融合,更有日常用车场景下带来的松弛感、舒适感、便利性等偏向实用化的感知。

#被称为经典的车,好的设计是基础#

作为目前零跑品牌当中最为成熟的产品,C11的整体设计已经成为C系列去沿用展开的模板,并且收获了良好的市场反馈,这就意味着这套设计理念已经能够被称作经典,在前面我们就已经说过,一款产品不能忽略设计的重要性,通过目前市面上一些经典的车系,我们就能够看出,经典的内外设计,能够在产品后续发展上起到至关重要的作用。

在目前的汽车市场当中,很多经典车型都一直沿用着初代车型的设计理念,比如奔驰G Class的方盒子外观、大众高尔夫经典的两厢造型、兰博基尼的锲形车身,甚至在现在一些新产品上,也会复刻当年老款经典产品的设计元素,比如全新丰田普拉多的圆灯等等,同时这些经典的设计元素也会被其他品牌去借鉴。很多消费者其实会在购车时将这些设计元素作为主要的购车参考,并且在后续的产品销量上产生较大的影响。以零跑C11为例,其所在的市场其实竞争对手环绕,像问界、比亚迪等品牌均有在此布局产品,但是零跑C11能够在这么多的竞争对手当中获取稳定的销量,其实就是一个综合实力的体现,而整车设计帮其加分不少。

独特而原创的视觉享受、宽敞且实用的内部布局、科技感十足的细节点缀,以及温馨舒适的车内氛围,这些零跑C11的优势特性均建立在其设计理念之上。这样一个成熟的设计在当前和未来都将成为零跑C11面对竞争对手时的重要武器。

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