自从打完朝鲜战争，我军就患上“火力不足恐惧症”，如今已经发展到“晚期”！

最近网络上曝光了一款新式火炮的图片，采用5轴卡车运载，火炮炮身中间有个巨大的制退器，后面还预留很大的后座空间。显然，这款火炮后坐力巨大，远超采用3轴卡车运载的PCL-181式155毫米卡车炮，很有可能是203毫米新式重型卡车炮甚至是口径更大的重型卡车炮。

网络曝光的新式大口径火炮突破

为什么不可能是电磁炮？

主要是因为电磁炮需要巨大的储能系统供电，一部5轴卡车根本装不下。我国曾经曝光的电磁炮就曾装在满载排水量达4800吨、编号为936的坦克登陆舰测试。

曾经我国研制的203毫米重炮因不适应战场需求，转为技术储备。

上世纪80年代，中美正处于蜜月期，我国与西方国家积极开展军工技术交流。1986年9月，兵器工业部提交了与英国SRC公司、西班牙SRT公司联合研制203毫米火炮系统的报告。该火炮被定位为能20世纪末、21世纪初作战需要的火炮系统，技术指标定为：身管45倍径、使用普通榴弹时最大射程40公里（增程弹50公里）、装药量21.5千克、射速3发/分钟。

1988年6月，我国先于英国和西班牙，研制出203毫米重型火炮。按照计划，203毫米火炮系统分为两种，一种是牵引式火炮，编号为FGT-203，另一种为自行式火炮，编号W-90。炮弹重达101公斤，是世界上同等口径火炮中最重的，单枚炮弹的杀伤面积超过3500平方米，威力十分恐怖！在当时，这种203毫米重型火炮号称亚洲第一炮！

号称亚洲第一炮的FGT-203重型火炮

测试中这种火炮其他指标都能达标，但就是射速怎么也提不上去，只能达到2发/分钟的射速，而当时的155毫米火炮射速却能达到4～5发/分钟。按照每分钟的毁伤面积计算，两者差距并不明显，但203毫米重型火炮却更加笨重，瞄准速度更慢，战场机动能力更差，并不适应时代发展，最终这款火炮没有定型量产，而是转为技术储备。

时代变迁，随着技术进步，203毫米重型火炮的种种缺点已经被新技术克服。

制约203毫米重型火炮实用化的主要因素包括：自身太笨重导致观瞄速度太慢，炮弹太重导致装填速度太慢，自身太笨重导致战场机动能力太差。

随着技术的发展，这三方面的问题已经迎刃而解。加装自动观瞄系统后，在卫星导航系统的配合下，203毫米重型火炮也能实现快速自动校正瞄准，还能为制导炮弹提供导航。加装半自动或自动装弹系统后，再重的炮弹也能轻松快速装填。将笨重的重型火炮加装在专门设计的多轴卡车上，便轻松解决了重型火炮战场机动性较差的问题。

新技术加持下，203毫米重型火炮全面脱胎换骨。

前面提到，通过种种新技术改进，203毫米重型火炮已经有能力解决制约其实用化的问题。

然而，实际上，新技术给它带来的变化远不止于此。4项新技术使它的综合性能再次全面飞跃！由于没有更多信息，在此只能根据我国已掌握的技术做合理推测：

一是将传统火炮更换成电热化学炮可极大提升火炮射程，普通203毫米口径炮弹射程或暴涨至200公里以上。

2018年10月，某公开论文披露了我国南京理工大学与兵器科学研究院共同研制的某30毫米电热化学炮性能。

根据论文披露，30毫米电热化学炮工程化样炮长3米左右，采用高压放电底喷式等离子体发生器代替了原先的火炮底火装置，在大幅降低火炮膛压的同时大幅提高炮弹初速，70克重的弹丸初速由1000米/秒提高到2100米/秒，已超过6倍音速，杀伤动能由0.035兆焦提高到0.154兆焦，足足提高了4.4倍。

美国120毫米电热化学炮样车测试照片

按照初速2100米/秒计算，203毫米口径的电热化学炮射程将从FGT-203重型火炮的40公里射程提升到200公里以上！

二是将传统203毫米火炮炮弹更换成冲压增程制导炮弹可极大提升炮弹射程，射程暴涨1.25倍以上。

在2018年法国萨托里防务展上，挪威纳莫（Nammo）公司展示了155毫米冲压增程弹，并表示采用这种新式炮弹后，最大射程将从40公里提升到90公里甚至100公里以上，射程提升幅度超过125%。

如果能够将203毫米普通火炮炮弹换成这种冲压增程制导炮弹，在电热化学炮技术的加持下，其射程又将从200公里以上暴涨至450公里以上，而且还能打得很准！

射程这么远，即便炮弹以3马赫速度飞行，也要耗时7.5分钟才能命中目标。即便敌方能够第一时间对等反击，也要再耗时7.5分钟才能实现。一来一回就是15分钟！这意味着这种新式火炮有至少15分钟的时间从容撤退！

国产155毫米冲压增程弹实物

冲压增程弹并非新技术，我国早已研制出来。实际上其增程原理也很简单，就是将火箭增程弹上的固体火箭发动机重新设计成一体化冲压发动机。

研究表明，冲压发动机的等效比冲超过2500秒，远超固体火箭发动机的230～280秒。其增程效果远超固体火箭发动机。刚好，203毫米大倍径卡车炮发射这种炮弹的初速可超过3马赫，已经超过冲压发动机的最低启动速度，正好能够满足冲压增程弹启动自身冲压发动机的基本要求。

三是给装填手配装外机械骨骼，简化火炮系统的同时还能提高装填速度。

从此次曝光的这款新式大口径卡车炮照片来看，这款卡车炮并未加装自动装弹机，预计仍然跟PCL-181式155毫米卡车炮一样，仍然采用半自动装弹机，发射前需要装填手人工搬运弹头和发射药。155毫米卡车炮的炮弹已经重达45公斤以上，人工搬运装填本身就已经很困难，换成重达100公斤以上的203毫米卡车炮炮弹那就更加困难了。如此看来，这款新式大口径卡车炮装填方式似乎有了新变化。

那么有没有什么新技术能够在重型卡车炮未加装自动装弹机的前提下，还能提高这种重型卡车炮炮弹的装填速度呢？

还真有！那就是机械外骨骼！

央视关于“机械外骨骼”的报道截图

2020年10月，中央电视台7号在《军事报道》中罕见报道解放军使用机械外骨骼的场面。这说明，我国已经将这项新技术实用化了！实际上，早在2019年就有国内媒体报道，在我国陆军装备部举行的“超能勇士-2019”单兵外骨骼挑战赛中，解放军使用外机械骨骼搬运弹药、运送物资。报道称，穿上外骨骼的解放军变得“力大无穷”，一个人能够完成3个人的工作量，打破了以往记录。如果给这款新式重型卡车配备1名驾驶员兼炮手，2名身穿外机械骨骼的装填手，其射速立马就能媲美PCL-181式155毫米卡车炮。

2套机械外骨骼就能替代新式大口径卡车炮自动装弹机，不仅能降低系统复杂度，提升可靠性，并降低造价，还能大大降低这种卡车炮的自重，提高机动能力。

四是将炮弹装药更换成云爆剂，毁伤威力可提升5～10倍。

前面提到，采用冲压增程弹可提升火炮射程，但与此同时也会导致炮弹装药下降20%左右，毁伤威力自然也会降低。

如何解决射程和威力无法兼顾的矛盾呢？

其实也不难，那就是给这种炮弹装填云爆剂。测试表明，采用云爆剂装药的炮弹威力可提升5～10倍。这将使它的威力暴涨。按照FGT-203火炮炮弹单发3500平方米的杀伤面积计算，这种采用云爆剂装药的新式203毫米火炮炮弹杀伤面积将超过14000平方米，甚至可能达到28000平方米！如此恐怖的威力已经可以替代造价高昂的重型火箭炮了。这种卡车炮我们也可以看成是升级版“亚洲第一炮”。

云爆弹爆炸动态图

综上所述，若能运用上述新技术，最近曝光的这款新式大口径火炮必将脱胎换骨，不仅射程暴涨，威力也将暴增，而且还能通过卫星制导，精准攻击远程目标。凭借炮弹成本远比火箭炮低廉的优势，若今后用于夺岛，甚至都不用渡海，隔岸架设这种火炮就能低成本远程支援我方部队夺岛。其超远射程和良好的机动性优势又赋予它从容撤退的时间，战场生存率得到极大提升。比155毫米炮弹重一倍以上的优势又让203毫米炮弹拥有更加可怕的毁伤威力。毫不夸张地说，这种多种新技术加持的新式大口径卡车炮简直就是划时代武器，也是治愈我军火力不足恐惧症的特效药！