400公里续航除了选海豚还有它?

爱车的美丽人生 2024-07-05 10:18:55

目前400多公里的车型在10w以下真的是凤毛麟角,少之又少。比亚迪海豚倒是一个非常的好的选择, 或者说是为数不多的选择之一吧!目前优惠近2w,价格也合适,不过对于喜欢大空间的人来说,不太友好。

另外一款车或许大家可以关注,那就是别克的微蓝6,目前优惠完比海豚还低,价格方面真的是没得说了,绝对是这个级别的天花板车型。尤其是车内空间,完全可以和B级入门车所媲美了,续航430也是这个价位能够达到的最高续航了。

可能有人说了,微蓝是油改电,还是比亚迪的原生纯电平台好一些。

这个说话没有错的,油车和电车平台架构确实不一样,如果一款车从设计之初就是按照电车进行的,那么它的结构设计会更加合理一些,而油车平台改电车,在结构上都要去迁就原有的油车结构,相对来说对设计团队的要求更高一些。

但是,我们不能简单地说那个好那个坏,这个主要看车企的造车和调教水平,如果一家车企油车平台本身就一般,那么它的电车平台基本也是同一水准。相反地说,一家车企本身油车的设计和调教就很好,那么即使油改电,那么它的平台水准也是不会太差的。

所有说,抛开调教谈平台就是伪命题。

比亚迪在电车领域已经成为了带头大哥,它在国内市场一路横冲直撞,可以预见的是,后续比亚迪基本是要成为中国新能源汽车领域寡头了,这是好事,但也是坏事。

近期的减配风波就是一个鲜活的例子,在内卷之中,没有车企能独善其身,为了保持市场占有率和盈利,减配几乎是必然的一种行为,只不过再比较大家谁更有底线罢了!

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