日前，有一个大瓜曝出，松散机车方面在个人社交媒体表示，松散机车决定起诉比亚迪。并且控诉比亚迪没有契约精神，不顾合作伙伴死活，不敢继续和比亚迪“在一起”了。而此前，关于比亚迪“在一起”的言论，长城就表示不如竞争来得好，这次算是增加了一个“盟友”。

松散小雷表示，松散造车20余年，投入全部资金2.35亿委托BYD代工，延迟交付长达25个月，因势单力薄，松散委曲求全苦苦支撑3年多，最终等来的竟是配件不合格、环保随车清单造假、未作RDE实验、欺凌合作伙伴、欺诈消费大众的“违规品”。致使松散虽手握来自全球的数万台订单却无法前行。

也就是说，比亚迪收了松散机车的钱，但没有给出合格和足够数量的产品，导致松散机车即使手握订单也无法交付。而比亚迪方面暂无官方消息，并且网络上也未能查到松散机车的销量。

松散机车目前只亮相过两款车型，分别是SS DOLPHIN（海豚）和SS SUMMER（夏天），均为古典设计的新能源车型。其中海豚售价为59.8万元，也曾有网友在路上拍到有实车行驶在路上；而夏天的定位为MPV，指导价为28.8万，能见度似乎更小。

到底是否比亚迪“害”了松散还需进一步验证，而比亚迪方面本就还悬着被长城实名举报环保不过关的案件，这次再度被松散在环保上“落井下石”，希望有关部门能尽快给出答案。