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川崎降价了！最高降幅1.5万元，与此同时全新一代的Z900率先在海外上市，其在现有版本的基础上做了多项优化升级，不仅外观更犀利，动力更强劲，配置还会更丰富，最主要价格并没有多大变化。
老款降价
先来看车友们比较关心的降价信息。今年应该是川崎的降价年，因为早些时候它就有过类似活动，但这种现象在前几年并不多见，所以被称之为最具性价比的进口摩托——川崎，看来今年也很有压力。
川崎近段时间的降价车型主要包括Z900、ZX-4R/RR，它们都属于限时促销。其中功能性仿赛Ninja ZX-4R系列降幅在7000元，4R为6.28万元、4RR为6.98万元。Z900SE版降幅为1.5万元，目前售价84800元。
升级来袭
Z900是川崎旗下的一款准公升级运动街车，这款车的性价比在同级车型中还是比较高的，并且性能和其他方面的表现也都不错。但为了让自己的竞争力更强，官方针对该车推出了最新一代的2025款。
1.调整外观
当2025款Z900第一次曝光时，我们误认为它将会是全新的Z1100，但打脸来的有点快，现在看来还是我们高估了自己，不过这种误判也情有可原，毕竟新款采用了不一样的灯组造型，融入了新的理念。
该车将抛弃经典的Z字型尾灯，而采用了H造型，还换装了酷似Z500同款的LED前大灯，并优化了车身线条，进而能够营造出更加运动的战斗姿态。
2.升级动力
2025款川崎Z900所采用的直列四缸引擎虽然实际排量依然维持在了948cc，但它的排放标准会更高，动力数值会更强，不仅符合了欧五排放标准，最大马力更是达到了123.3匹，最大扭矩来到了97.8N·m。
这种明显的性能提升，应该是通过发动机内部某些零件的改进和供油系统的升级来实现的。据说该版本采用了全新的凸轮轴、并调校了ECU。
3.配置升级
2025款川崎Z900在原有基础上新增了五英寸TFT仪表、电子油门、并加入了六轴IMU惯性单元，还采用了全新的KQS双向电子快排、定速巡航等硬件和功能。
这里需要注意的是随着电子油门和六轴IMU惯性单元的应用，该车的牵引力控制系统和弯道ABS将会更加高效，能让电控防护能力有明显提升，使得行车姿态更为稳定。
4.优化车架
新款Z900除了外观和内核层面的变化，还对部分车架做了调整，其中包括更换全新的铝制变径车把、换装全新后摇臂支架、并提升了座椅高度，缩短了两轮轴距等。这种变动使得该车的坐姿会更为战斗，舒适性和操控也有一定改变。
此外，新款Z900两个版本的悬挂和刹车也有变动，标准版将采用Nissin四活塞卡钳、41mm倒立式前减震器，预载可调后中置减震。SE版则采用了Brembo四活塞卡钳、金色减震器等。
以上就是关于川崎降价信息和新款Z900的一个简要介绍，从中可以看到它的换代变化非常明显，如果引入内地后售价也没有较大的波动，它的可选性将会更高。那么问题来了你会选促销版呢？还是会等全新款呢？
