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11月2号宝马摩托在内地市场发布了运动旅行车M1000XR，该车会有两个版本，分别是运动版和雷霆版，售价为25.09～30.09万元。

所谓运动旅行车是一类更加细分的车型，它既能兼顾街车的操控性、又会拥有休闲旅行车的舒适性，所以此类车型的应用场景相对会更为广阔，尤其相较于NK街车将会有更多可能，而宝马M1000XR就是一款能压弯可摩旅的高端摩托车。

因为这种比较特殊的定位，宝马所打造的这款M1000XR就会有不一样的风格和造型，你远看它像ADV、近看却是街车，换个角度又会不一样的感受。官方将其称之为“动感姿态，尽显运动基因，绝对的吸睛利器”，这你能受得了？

它酷似ADV的前脸造型并非整车所有，宝马M1000XR还设计有双侧M型定风翼，时速160km每小时能够提供6kg的下压力，会让高速和过弯更加稳定，并在无形中强调了它的与众不同。

除了这种极具辨识度的外观造型，该车的内核同样强大和出彩，M1000XR将搭载M1000R同款直列四缸引擎，这款发动机实际排量1001cc、最大马力201匹、0百加速仅需3.2秒、极速可达275km/h以上，妥妥的机械猛兽，孤独求败，鲜有对手。

此外，为了突出它的操控性和休旅性，M1000XR除了注重舒适性的座姿设定以外，也会有轻量化的表现，该车两个版本自重相较于上一代车型都有下降，运动版为223kg，雷霆版为220kg，看了这项数据，某些400cc的大绵羊将会无地自容，当然这也正常，毕竟定位不同，用料不同。

说到用料，也将会是宝马M1000XR的一大亮点，它标配有天蝎排气尾段，以及专业的基于顶级赛事而研发的M标识蓝色卡钳，与此同时雷霆版还采用了碳纤维轮毂、装饰板、CNC切割铝制前后脚踏等顶级附件。

宝马M1000XR的配置设定也是出类拔萃的存在，它会有加热手把、无钥匙启动、定速巡航、自适应大灯、可调风挡、大屏仪表、动态减震控制系统DDC、DCT变速功能、多种骑行模式、弯道ABS等满配电控。

至此我们基本已经对于这款旗舰运动旅行车M1000XR有了一个初步的了解，它的魅力既不在“别摸我”的车标，也不在跨界但不另类的造型，而体现在了强大的性能，丰富的配置，灵活的操控，更加多元的使用场景。

基于此假如你是高端用户，又比较喜欢摩旅道路上的激进骑行，它无疑是一个不错的选择对象。