近日，理想做了一个直播智驾体验，地点为魔都重庆市。在直播智驾时，发生了一个意外，居然出现了逆行的情况，还差点撞上了迎面驶来的出租车，然后进行了接管。事情是这样的，理想L9做智驾直播宣传理想的最新智能驾驶技术，在一条双向两车道的道路行驶时，直播人员发现车子占道跨线行驶，而且前面不远处就有车道分隔护栏，直播人员感觉可能会选错道而进入逆行道路，而且已经看到车子已经跨线行驶了，就赶紧说:“这个难了这个难了，这个很容易选错道”。结果在中间隔离护栏这里确实选错道了，车子直接进入逆行车道。直播人员又尴尬地说:“其实像这种山路，我一般是不建议大家使用智驾的，首先是他的环境比较特殊，第一是道路没箭头，第二没有旁车参考。”针对这次智驾逆行事情，我们客观的进行分析一下。

第一，这条路对智驾车来说到底难不难？这个问题不好回答，要说不难，理想L9智能驾驶就过不了，相信大部分智能驾驶的车都过不了。要说难，问界M5轻轻松松就能正确通过。因为理想L9智驾直播有不少人看热闹，其中不乏有问界车主，其中一个问界M5车主看到理想L9选错道了，就特意把自己的问界M5开去跑同一条路，结果问界M5轻松松做出正确的判断，很顺畅的走在正确的道路上。所以说问这条道路难不难，那要看针对哪个厂家的智能驾驶。

第二，理想智驾与华为智驾到底有多大差距？从直观的说，有多大差距在第一点中已经说了，理想L9选错的路，问界M5轻轻松松过去，而且，问界M5的智能驾驶还不如问界M9，因为问界M5使用的激光雷达是128线的，而问界M9的激光雷达是192线的，两者之间在探测精度、分辨率、探测距离等方面有很大的差别，192线更有优势，发现潜在风险能力更强。相同的路，问界M5都能轻松超越理想L9，更不用说问界M9了。另外，华为的技术实力大家都是知道的，研发团队人数、研发投入资金、研发能力两者有很大的差距，所以技术迭代方面华为的乾崑智驾远远超于其他同行。下面是相关组织机构整理的华为ADS3.0与理想NOA6.0的比较，分别比较了智驾安全、智驾舒适、智驾效率及综合能力四个大的方面进行评价，可以看出华为ADS3.0具有非常大的领先优势。