近日,赛力斯董事长在接受重庆市电视台采访时回应“灵魂”一说。主持人对张兴海说:“有人说我们这样的合作方式是不是把灵魂交给了华为啊,或者有人说慢慢的我们会不会就变成一个代工厂”。张兴海董事长回应说:“现在不去讨论灵魂在谁那里,跟华为这个事我一定要干,为什么这样,因为它是ICT企业,通讯企业,世界级的,都是前三的头部企业,那么他们对消费品,对用户的理解,对用户场景的理解,可以说我们车企根本就不可能比的。”张兴海董事长这样的想法和做法体现了三个事实。
第一个事实,体现了张兴海是一个务实的人。务实的人只想把事情干好,埋头苦干,不在乎别人怎么说怎么看。灵魂一说是有来历的,说的是上海某个汽车企业拒绝华为与华为合作智能驾驶,担心合作之后智能驾驶成了核心技术,成了汽车的灵魂,担心自己车企会失去灵魂,所以就拒绝了。相反,赛力斯张兴海董事长不这么看,他认为与强者合作才是未来,认为现在的企业不能再靠单打独斗,所以说他非常愿意与华为合作。
第二个事实,体现了张兴海的战略眼光。我们不得不佩服张兴海的战略眼光,当那些传统大企业拒绝华为合作的时候,张兴海却看到了不同的一面,他在一个论坛上说了自己对华为合作的看法,他说:“我认为只要跟着华为一起干,是一颗种子都能想成参天大树”。现在大家应该看到结果了,赛力斯在短短四年间从一百多亿的还亏损严重的小公司,变成了一个年营业收入达1500亿大企业,短短四年时间将变成中国第四大汽车公司,有望在2025年超过长城汽车成为第三。因为赛力斯董事长张兴海独到的战略眼光,让赛力斯从一颗种子变成参天大树。
第三个事实,体现了张兴海的大格局。不少汽车企业担心与华为合作后,不但核心技术被华为掌握,而且担心华为太强势,担心自己话语权降低,而且担心华为的核心部件不降价等,总之就是不愿意。而赛力斯董事长张兴海不一样,他不但不在乎权利问题,也不在乎核心技术谁掌握,跟着干就行。在张兴海看来,谁懂就听谁的,必须跟着权威走。
广汽就是挑三拣四,所以错失了良机,销量都没有,还讲什么灵魂。
赛里斯那时候都快黄了,还在乎灵魂干嘛,做企业优先保证企业活下来才可能去谈别的
别说灵魂了,m9m5的底盘谁设计的?专心做面包的小康有这水平?
对,干就行了
垃圾山寨某为能搞出什么好车
与华为合作还心眼多,没有一家企业是成功的[捂脸哭]
华为有啥?
不得先活下去吗,都快死掉了还谈这那的有意义吗
一个破落户遇到大佬提携,和大佬对大佬的处事方式肯定不一样的
没有华为小康就是工业垃圾还是最垃圾的那个[得瑟]
先活着
现在都是千亿大企业了,躺赢