近年来，随着新能源汽车的逐渐普及，很多人在选车时都会考虑到新能源车型。新能源车型相比传统燃油车确实也有着用车成本低、静谧性好、动力平顺等特点。对于大多数普通人来说，选择新能源车的价位区间多在10万元-20万元。今天就给大家带来一款这个售价区间里关注度不错的纯电动SUV——第二代AION V。
了解过第二代AION V的朋友应该都知道，这款车刚刚上市不久，指导价定在了12.98万-18.98万元。纯电续航方面提供520公里、650公里和750公里三个版本可选，并且标配了400V高压快充平台，顶配车型还配备了激光雷达，支持无图智驾。今天我们体验的车型是指导价为18.98万元的2024款 650 激光雷达版，至于这款车有何表现？我们一起来了解下。
外观
前脸方面，第二代AION V采用了全新的设计风格，外观设计灵感来源于霸王龙。封闭式进气格栅的设计没有缺席，两侧导流风槽的装饰和底部进气口的设计，也提升了前脸的运动感。整个大灯组类似于霸王龙的“龙爪”，特别是两条竖状日间行车灯的配备，很有辨识度。值得一提的是，我们体验的这款2024款 650 激光雷达版前风挡顶部还配备了一颗“瞭望塔”式激光雷达。
车身尺寸方面，这款2024款 650 激光雷达版长宽高分别为4605/1876/1686mm，轴距为2775mm。虽然定位于紧凑型SUV，但整体车身尺寸在同级别车型中还是蛮出色的，特别是接近2.8米的轴距。第二代AION V的整个车身侧面设计比较“硬派”，车辆的D柱设计更加垂直，再加上防剐蹭轮眉以及磨砂材质的侧裙设计，更加突出了这款车偏向硬派SUV的调性。轮毂方面，该车还配备了19英寸的多辐轮毂，丰富了整个车身侧面的视觉效果。
我们把视线转到车尾，可以发现第二代AION V的尾灯采用了竖状设计，内部灯组呈现出“H”造型，点亮后具备不错的视觉效果和辨识度。底部包围处采用了黑色装饰条装饰，并且搭配了大面积的磨砂银材质装饰，既有一定的防剐蹭作用，又具备一定的层次感。
内饰
坐进车内，可以发现第二代AION V的内饰设计简洁且具有一定的档次感。整个中控台以及车门板内侧采用了大量的软性材质以及带缝线的皮革装饰，再搭配上金属质感材质以及车内多色氛围灯，整体豪华氛围营造的还是蛮到位的。当然，这款车还有一些非常讨喜的设计细节。比如：双50W无线充电面板采用了植绒材质装饰，具有一定的防滑效果，底部还配备了散热口，可以有效防止手机充电时过热的情况。另外，中控岛台区域的下方采用了镂空设计，平时可以放下更多的常用物品，空间拓展性不错。
全液晶仪表和14.6英寸中控屏幕的配备，提升了车内的整体科技感。智能互联方面，支持GPS导航，导航路况信息显示，手机互联映射（CarPlay、Hicar、Carlink），车联网，OTA升级，语音识别控制等。值得一提的是，语音识别控制支持分区域唤醒识别，除了主驾驶和副驾驶，还支持第二排乘客的单独识别。实际唤醒车机系统的反应速度和准确性都不错，特别是连续性语音识别也可以精准识别。
座椅和空间
我们体验的2024款 650 激光雷达版座椅采用了真皮+仿皮搭配包裹，座椅椅形宽大，内部海绵填充物柔软厚实。主副驾驶位座椅均支持电动调节，再加上座椅加热、通风、记忆和按摩功能的配备，能够给乘客提供足够的舒适性体验。值得一提的是，该车的前排座椅也支持向后放平，放平后可以得到妥妥的软包“双人床”，郊外出行时休息或者娱乐都非常合适。
另外，该车还配备了带有独立压缩机的车载冰箱。支持-15℃至50℃的温度调节，夏天时放置一些冰淇淋、雪糕之类的冻品也不在话下。外出出行时，这可是妥妥的移动“冷饮铺”，非常便利。
车内空间方面，我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者为例，驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳半；前排座椅位置保持不变来到后排，头部空间有一拳出头，腿部空间接近三拳，不错的空间表现也得益于近2.8米的轴距。除此之外，该车的座舱内部高挑空达到了1.3米，再加上近90°的开门角度，上下车时，无论是老人还是孩子都非常方便。
智驾配置
智驾配置方面，我们体验的这款2024款 650 激光雷达版配备了一颗激光雷达，加上5个毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达，再搭配上高算力英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，让这款车支持高阶智驾。值得一提的是，该车已经具备无图智驾的全场景覆盖能力，可实现超过99%的城市、郊区以及村镇等场景覆盖。在保证安全的前提下，可以让长途驾驶的驾驶员有更轻松的驾驶体验。
动力和续航
动力方面，我们体验的2024款 650 激光雷达版搭载了前置单电机，最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩为240N·m，官方百公里加速时间为7.9秒。实际驾驶体验下来，该车的动力表现确实不错，深踩“电门”时甚至有明显的“推背感”，整个动态表现的平顺性也不错，不会让人有“眩晕”的感觉。
该车配备了75.26kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为650公里。值得一提的是，第二代AION V全系标配了400V高压快充平台/3C倍率快充，从30%电量快充至80%电量仅需0.33小时，并且快充不挑桩。对于有续航焦虑的朋友来说，这个充电速度着实让人安心。
结语
从我们体验第二代AION V的2024款 650 激光雷达版来看，这款车有着颇有气场的外观设计，内饰科技感和智能化配置全面，空间实用性也蛮不错的，再加上出色的智驾水平和不错的充电速度，确实是一款值得选择的家用新能源SUV。当然，对这款车感兴趣的朋友，不妨去线下试驾体验，相信你会做出正确的选择！
