国产品牌进一步涌向欧洲，欧洲电动两轮市场要热闹起来了。
市场需求在变，整车制造商推向市场的产品也在调整。相对于去年米兰展雅迪展台主要以跨骑、大踏板等个性化产品为主要亮点、其他各色通路车型规模列阵，今年米兰展雅迪展台产品似乎主要集中在了主打通勤娱乐的低功率电摩矩阵。
早前发布的跨骑电摩Kemper、 Keeness依旧是雅迪今年面向欧洲市场推出的重要产品之一。
↑Kemper
Kemper的亮点之一在于支持Type 2和CCS combo 2两种充电方式，其中快充更是能在10分钟就能充满80%的电量，像加油一样快。性能方面，Kemper搭载的是40kW中置电机，时速可以来到160km/h，提供570N·m 最大车轮扭矩，仅需4.9秒即可达到100km/h的时速。Keeness则搭载的是11kW的中置电机和72V60Ah的磷酸铁汽车级别的长续航电池，在前期官方测试中达到了100km/h极速及122km工况续航的数据。
↑Keeness
值得一提的事，同样外观，国内版本车型被命名为FD7/FD9，高配版FD9售价为51800元；低配版FD7售价为21800元。并且低配版FD7已经在今年2月份登上了工信部申报名单，估计很快将会在国内上市。
↑Fieride
在去年米兰展就亮相过的Fieride是雅迪目前推出的性能最强的电动踏板车之一，这款车是由Porsche Design设计的。新车已经在今年8月面向欧洲市场推出，定位都市通勤。配备的是11kW峰值功率电机，从0加速至50km/h需要2.5秒。搭载了72V27Ah双锂电池，续航里程可以来到148km。新车还配备了7英寸仪表可与智能手机相连。
↑Voltguard
另一款定位实用通勤的Voltguard在初发布时就引起了外媒的注意。Voltguard的设计考虑了多功能性，外形更具运动特征，有点像早前大的弯梁踏板，非常适合载客或载货。这款车最高时速为80km/h， 官方曾声称在30km/h的时速下，充电一次可以行驶200km。车辆可载重量为150kg，座椅下储物空间为20L。
↑GFX
除了Fieride和Voltguard， 还有一款名为GFX电轻摩，但不得不说的是这款电摩的设计和小牛的Umax很相似。这款车今年已经在国内市上市， 电自版续航能达到80km以上，电摩版续航应该更强。
作为国内电动车行业的头部力量之一，雅迪早早就开始面向海外市场布局。针对欧洲市场，除了多次参加米兰展，其在2023年就已经在法国市场建立分销网络，为后续正式进军欧洲做准备。
据悉，此次雅迪在米兰展展出的Fierider、Voltguard、GFX等车型均已通过欧盟认证，并正式在欧洲市场上市。这也意味着雅迪在欧洲的进一步拓展正式开始。
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